有人把向旅客收取的民航發展基金稱為另一種“高速公路收費”，即收費理由不充分，收費程序不合理，與“亂收費”沒有什麼區別。其實，收取民航發展基金比高速公路收費更讓人難以接受，因為部分高速公路收費還有收費期限，而收取民航發展基金連收費期限都沒有；高速公路收費正在被清理，而民航方面的收費卻不見被清理，反而還要換個名義繼續收下去。
在筆者看來，民航發展基金作為促進民航事業發展的一項公共基金，有存在的必要，應該由民航企業、機場共同來籌集費用，不應該打旅客的主意，因為旅客繳納這筆費用的理由、依據不充分。如果說，民航發展基金需要旅客繳費，應該拿出充分的依據徵求廣大旅客的意見，並經過人大立法。在不徵求社會意見的情況下強行收取，就與某些行業的“霸王條款”一樣。
我們要意識到，中國民航業經過多年發展基礎建設基本完成，甚至很多機場建設過剩造成浪費，民航業自身之疾，如安全問題、發展問題、轉型問題、結構問題，必須通過制度建設、體制機制改革來解決，而不是變著法向旅客收費。（時間：4月19日 來源：華西都市報） |
