“高速差異收費”別打節日主意。一方面，從人們分享改革成果的期待來看，“節日免費”的獲得意識已經深入人心，誰若千方百計地還想著收回不給，則不僅僅是公衆福利的“縮水”表現，事實上也必然推低人們對改革獲益的信心指數。另一方面，針對分時段差異化收費催生的“降本”夢想，有專家已潑了一盆“冷水”：由於債務較多，很多地方都是借新債還舊債，可降低的空間比較有限。那麼，假如連“原來有的”都保證不了，所謂的“降本增效”，豈不成了空口白話的誇誇其談？
不是說“節日免費”帶來的擁堵現象不需要分流，而是講，“高速差異收費”別成一種借口和幌子，明裡暗裡地要把公衆已經降下來的出行成本重又抬高。有關部門如果真的心底無私，想的只是如何進一步化解高速公路的“節日擁堵”，其實坊間早有獻計獻策，何不每年給私家車設定具體的免費通行時間，用完了這些“優惠”，就一律照章收費。這樣一來，平時“分流”掉的免費時間，不是同樣起到了緩解擁堵的良好作用。
歸根結底，公衆要是缺乏明明白白、真真切切的“降費”感受，或是有關部門做不到讓高速收費“大幅降低”的鮮明成效，再動聽的管理設計，無非也只是一張華而不實的“空頭支票”，甚至再添一種口惠而實不至的“忽悠實例”。一言以概之，信賴“高速差異收費”，請先從不打節日主意做起。（來源：光明網 作者：司馬童） |
