今年4月份，湖南經視大調查曾獨家報道，有大貨車在京港澳高速潭耒段發生側翻，潭耒高速衡陽施救站收取3萬6千元高額施救費一事。最近，該欄目又接到了一起“天價施救費”的投訴，事發地還是潭耒高速，還是那家救援站。而這一次，救援站開出的是4萬元施救費。
俗話說“靠山吃山，靠水吃水”，借地利之便，當真是各有各的生存門道。現在，有過“前科”的湖南耒陽這家高速救援站，很結實的強化了這個結論，其“靠路吃路”的路數一點也沒收手，反而行情見漲。名字叫做“救援站”，可是掂量一下該公司的作為，其實是跟“救援”不沾邊的，甚至更像反其道的“趁火打劫”。根據媒體報道，開口就喊出的4萬施救費，恰恰是受損車輛一車貨物的價格，從廣西到山東，辛辛苦苦數千公里沒日沒夜的奔波，半途橫遭車禍且不說，還要被救援站橫空宰上一刀，而且這一刀竟然是整車貨物等值的分量，這種昧心錢，怎麼好意思叫做救援費的？
這筆錢有多麼“混賬”，在記者的追訪中就能看到：一個救援站工作人員輕輕鬆鬆就把價格下拉一萬五千元，聲稱是“照顧”。這收費里面有多大水分，有多麼不正規，從這里一覽無餘了。這時候，有個問題需要被回應，為什麼有前科的公司還能明目張膽的漫天喊價？其膽氣從哪里來？
據媒體報道，今年4月份的報道播出後，湖南對施救公司進行了處罰，兩名責任人被清退，多名負責人受處分。國家發改委還將此列入典型亂收費事件進行了通報，省發改委進一步明確了高速救援收費標准。現在，這家公司“老毛病”又犯了。而且，這僅僅是被媒體曝光的“第二次”，至於這次期間有多少“被救援”車輛無端挨宰，吃了啞巴虧，而沒碰上好運氣被媒體撑腰，就不好說了。顯然，這個事情要是深挖一下，不一定會連帶出什麼見不得光的黑幕來。比如，上次被查的時候，就有救援站的人叫囂“你不報警你是我孫子”，要知道，一旦報警也“不好使”了，這對於過往的外省運輸車輛，幾乎就是絕望了，掏錢走人認倒黴吧。而且，一個小小的救援站，被全國通報還能屹立不倒，喊價時沒有一點“夾起尾巴”的收斂表示，這怎麼解釋呢？有人說，“不作死就不會死，有後台的除外”，除此之外，真找不到其他解釋了。而一個強力“後台”，只是給救援站站台而不參與“分紅”，沒有利益均沾，這根本就不是“站台人”的風格！事情被曝光後，湖南當地又發話了：“針對媒體12月4日報道潭耒高速再曝天價拖車費的情況，湖南省高速公路管理局高度重視……路政管理部門第一時間向涉事救援站下達責令整改通知書。潭耒公司已決定對涉事的救援隊伍予以清退。” |
