“而豐巢再次向消費者收費，顯然是重複收費。因為不管豐巢提供或者不提供豐巢快遞櫃的服務，快遞公司都有及時完好地把快遞送到消費者手中的義務。送貨上門是快遞行業的服務承諾，更是國家行政法規明確規定的服務要求。”孫凱說。
同樣，濟南市民孫梅在網購時將收貨地址改到了家附近的菜鳥驛站。“豐巢普通用戶12小時內免費保管包裹，超過12小時開始收費的定價標准很不合理。因為上班族一般早上出門，要接近晚上才能回家，若是再加上加班或者通勤時間較長等因素，快遞放在快遞櫃超過12小時很正常。”
快遞員有些撓頭
“前幾天看到消息後和同行討論了一下，大家的反應都是直搖頭。”快遞小哥胡鵬飛向經濟導報記者說道，“根據以前的經驗，快遞櫃超時收費，經常有客戶在快要到期前給我們打電話，讓我們去取出來再放一下，或者直接說取出來送上門。”
“快遞櫃收費後，萬一客戶已經兩次超時了，快件就放不進去，如果這名客戶剛好不在家，要求把件放快遞櫃，操作起來就會麻煩一些。”胡鵬飛說道。
“如果豐巢開始收費，我寧可自己送上樓，也不用快遞櫃了。”快遞小哥徐少傑告訴經濟導報記者，他2017年開始從事快遞行業，“現在要麼放在附近的代收點、驛站，要麼送上門，反正就是怕了這些要收費的櫃子了。沒辦法，我們一旦被投訴，就要被罰款，罰一次可能就是幾百塊。”
“現在已經要求快遞員必須提前打電話和客戶溝通，暫時停放快遞櫃。最終還是要看具體的操作細節，我們才能制定相應對策。”濟南某快遞公司區域負責人周曉峰表示，為了避免和消費者之間的糾紛，快遞員必須在送達之前詢問消費者，是選擇送貨上門還是選擇寄存在快遞櫃。因為現在快遞櫃要收費，很多消費者不願意寄存在快遞櫃，而當時家中無人，那就只能帶回快遞站，另選時間配送，這將很大程度上增加快遞員的工作量，但是為了用戶滿意度，也不得不這麼做。 |
