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| 聯合號漁船被撞沉後，釣客和船員一共16人，就擠在這艘日本製的救生筏上一個小時才獲救。(中評社 康子仁攝) |
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| 日本製的相機記錄當時的情形，日本製的防水箱保存證據，證據確鑿，最後才迫使日本低頭認錯。(中評社 康子仁攝)
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中評社台北6月18日電（記者 康子仁）台灣聯合號漁船在釣魚台海域被日本海上保安廳巡邏艦撞沉，日方一開始把責任都推給聯合號，指船家蛇行，突然右轉，右舷船頭的側面撞上日本船艦的左舷船頭。還好釣客有拍照存證，事後把攝影機放進一只日製的防水箱，落水之後安然無恙，證據確鑿，才能迫使日方低頭認錯。
6月10日事發之初，日方一開始知會台灣“外交部”時，就是把所有責任推給聯合號，這也就是“外交部”第一份新聞稿，沒有表達強烈抗議的主要原因。6月15日，日本調查報告出爐，認定聯合號沒有採取迴避行動，以致發生擦撞，指控船長何鴻義涉及“業務過失往來危險罪”。
不過，從漁船上海釣客所拍攝的DV影像當中，可以清楚看到日艦好幾度靠近又離開，證明聯合號並未蛇行。而且在追逐的時候，日方船艦先用強烈探照燈照射船長室，使船長無法看清日艦靠近。
雖然日方一再強調，在事故發生之後，日本巡防艦馬上救援，但是從釣客和船員拍攝的影片看來，日方小型巡護船根本沒有在第一時間救人，反而先巡視聯合號沉船狀況，等到聯合號船上人員在海上漂流30多分鐘之後，由於救生筏浸水，我方人員大聲呼救，日方才展開救援。
其實，在事故發生之初，由於狀況未明，雙方各說各話，一開始對聯合號未必有利，等到釣客和船員在案發時，拍攝的影帶陸續出爐，全案開始逆轉，日方態度軟化，不僅立即放人，也公開表達遺憾，甚至派人慰問船長何鴻義。
諷刺的是，在案發當時，釣客和船員手持的DV和數位相機，都是日本製的，在漁船被撞擊後，留下第一手的紀錄。等到漁船沉沒之後，大家又把DV、相機和手機，全都放在日本製的防水箱裡面，才能保全所有畫面，作為指控日本暴行的證據。 |
