從我國的情況來看，如果不能在自己的航空母艦上安裝蒸汽彈射器，引進俄羅斯的蘇-33型艦載機和自主改良我們的海軍型殲10都是不錯的選擇！不過，以我國軍工技術人員這些年以來的不懈努力，并參照法國秘密提供的部分技術，相信我國自己研制的飛機彈射器已經在陸地模擬甲板上試用成功了。
還有另一種說法，就是我國走的是另一條捷徑：使用有中國自主知識產權的新型磁懸浮飛機彈射器（參照上海引進的德國磁懸浮列車技術改進而來。如果真是這樣，那麼中國就擁有了領先世界水平的飛機彈射器（據說美國也在開發類似的飛機彈射起飛技術并可能應用於下一代大型航空母艦）。
又次是航空母艦上的艦載機升降機技術。航空母艦上搭載的艦載作戰飛機，平時是要維護保養的，這一般都在航空母艦的主飛行甲板下的機庫中進行，還有作戰用的武器彈藥也存放在更下層的甲板下，這些東西的搬運就要靠設在航母舷測的大型升降機來完成。從美國航空母艦升降機的載重能力來看，一般一次可以同時升降兩架大型飛機，如F/A-18和已退役的F-14，這些飛機的重量一般每架都在近30噸左右，一次搬運兩架就是60噸。以前，我國根本就沒有設計制造這種大型升降機的能力，但是近幾年以來，隨著國家對重大技術裝備的不斷重金投入和重點引進大型加工設備，使得我國很快具備了制造生產這種大型升降機的能力。
最後是艦載飛機的機翼折叠技術。這項技術雖說簡單於上述幾項技術，但也是一項重要的技術。由於航空母艦上要攜載盡可能多的艦載飛機，而航母上相對狹窄的空間和艦載機龐大的機體是兩個不可調和的矛盾，因此，是需要盡量減少每架飛機所占用的空間的---這就應用到了飛機機翼折叠技術。飛機機翼折叠技術就是指在飛機不執行任務時，將修長的飛機機翼從機翼中段向機身方向折叠起來，顯著減少飛機自身所占用的平面空間。飛機要起飛執行作戰飛行任務時，機翼再展開經液壓鎖定後，就能仍然恢複原來的狀態。這其中的關鍵就是折叠前後的鉸接、管路聯接、電路聯接等技術，是需要較高技術來實現的。經過我國航空部門科研人員的持續攻關，現在，這個問題已經基本解決了，并有可能首先應用在殲10海軍型和殲11海軍型上，使之成為我國自研的第一代艦載戰鬥機！
當然，一艘大型航空母艦是一個系統工程，這里面還要包括電子、武器、機械、材料等等方方面面的東西，并不是幾項關鍵技術就能概括的。相信我國歷經幾十年歷練的廣大國防科研人員，一定會不辜負全體中國人的寄托，設計制造出有中國特色的世界領先的新型大型航空母艦！ |
