龐巴迪公司中國區總裁張劍煒說，在中國，機會正在增加。“我們正積極緊貼中國的經濟刺激方案和有關的項目。即使在經濟刺激計劃公布前，中國一直也是花上數十億美元投資運輸基礎設施，現在加上刺激計劃，投資的步伐和項目的範圍都正在擴大。”張劍煒透過公司發言人在接受採訪時表示，“我期待我們今年在中國的業務會看到更多的好消息。”
龐巴迪公司最近與中國的交易中，還包括向上海地鐵提供近500輛列車，北京首都國際機場40輛列車，以及供給中國鐵道部的500輛貨運車。
中國的經濟刺激計劃中，整整25%是用於地震災區重建，另外1.5萬億元提升公共基礎設施，370億元用於農村發展。因此，即使是較小的項目，如老年公寓重蓋屋頂或更換破舊的公共建築，同樣可以創造機會。
“（機會）需視乎企業所辦的是甚麼業務，但很清楚的是，刺激計劃將顯著提高在華的投資。”北京的研究諮詢公司龍州經訊（Dragonomics）董事總經理葛藝豪（Arthur Kroeber）說。但他提醒說，機會是限於特定的領域和原材料，日本今年的出口數字就反映了中國的需求對一個國家命運的影響。
中國對原材料的需求穩定，肯定會有利於加拿大以資源為基礎的經濟，比如，主要的基礎設施建設將推動加拿大銅、鐵礦石、煤炭和鎳的需求。
戴伊對北京的訪問獲得了加拿大在華商界領袖的稱讚，被視為改善目前中加冷淡政治氣氛的良好第一步，從而改善兩國商貿關係。他將會見中國一些高層部長和地方官員，並到北川地震現場表達慰問。
離開渥太華前，戴伊透露，總理哈珀還計劃在今年晚些時候訪華，擴大雙邊關係的發展。
加拿大木業協會中國區總裁史瑞德（Fred Spoke）直言，“我們發展了非常良好的關係，已達到政府階層的一定程度，但若要再走前一步，你真的需要政治家。” |
