五大區域
中亞、非洲、南美、中東和亞太，細數三大巨頭今年的海外收購，似乎總脫離不開這五個區域。
實際上，這恰是中石油此輪海外擴張的五個重點區域。中石油海外規劃藍圖的核心是“力爭用8～10年時間，基本建成覆蓋中亞、非洲、南美、中東和亞太的五大油氣合作區”。突出中亞、拓展非洲、做大南美、加強中東、推進亞太，是中石油對這五大區域的定位。
中石化和中海油雖未公開其海外收購的規劃，但從兩家公司的收購目標分布看，基本與中石油的重點區域規劃暗合。
“目前從政府層面看，還沒有統一的海外收購戰略規劃。”一位業內人士接受記者採訪時說，某種意義上講，中石油制定的海外規劃的五個重點區域代表了中國正在拓展的石油之路的幾個方向。
不過，中國能源網信息總監韓曉平提示記者注意：“一定要看到，這幾家公司是企業，保證股東利益最大化，追求贏利是它們的第一目標。從這個角度看，也可以說海外擴張沒有特別重點的區域，未來它們甚至可能到美國去采油。”
中石油和中石化的海外併購還表現出補足企業短板的強烈意向。中石油購買新加坡石油公司和大阪煉廠股權，正因其煉化能力不足。而中石化購買安哥拉石油區塊，則為了補足其在上游原油勘探開發方面的實力。
四大通道
“中國企業進行海外收購，很多時候，也不意味著要把油運回來，而是要考慮利益的最大化，實現資源的優化配置。”韓曉平對《國際先驅導報》說，像中石化收購了Addax後，尼日利亞的石油可以供應歐洲市場，減少歐洲對中東石油的依賴，中國則可以從中東多購買石油。
不過，無論怎樣實現資源的優化配置，原油進口依存度將近50％的中國需要多條輸油管道來解決嚴重依賴馬六甲海峽的困境是不爭的事實。
值得注意的是，貸款換石油和海外併購同時推動了輸油管道的建設進程。
中俄原油管道談判了十幾年，因為各種原因，遲遲沒有結果。2月，中俄“貸款換石油”協議的簽署同時破解了這個難題。4月，管道的俄羅斯段開始動工建設，5月，中國境內的工程也正式開工。
而隨著3月26日，中緬兩國簽訂了《關於建設中緬原油和天然氣管道的政府協議》等文件，中緬油氣管道塵埃落定。
“這等於中國在馬六甲海峽之外再增加一條海外原油進口大通道。即使馬六甲海峽出現風險，借助這條備份通道，中東和非洲的石油也能源源不斷運輸到國內，中國對馬六甲海峽的戰略依賴由此將大幅度減弱。”一位業內專家對記者說。
7月16日，中石油總經理蔣潔敏在總結上半年海外戰略時，將輸油管道的突破重點提了出來：隨著這兩條管道塵埃落定，中國已經初步形成東北中俄原油管道、西北中哈油氣管道、西南中緬油氣管道及海上四大油氣進口通道的戰略格局。
其中，中緬油氣管道將於今年9月開工，中哈油氣管道二期工程將於今年年底完工。
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