聯手打天下
隨著中國新拓展的石油之路隱隱浮現，三大巨頭開始聯手出擊，像中石油和中海油聯合競購阿根廷的YPF、中海油和中石化競購安哥拉石油區塊。
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成在採訪時表達了對聯手併購模式的認同：“一家主導的競爭模式已經不能很好地適應當前複雜的競爭格局，‘強強聯手’可以最大化中國石油公司在海外的優勢，並且有利於合理配置資源，分散投資、分攤風險。”
“像安哥拉深水石油區塊，中石化如果不和中海油合作，也要和歐洲公司合作，請它們來承擔開采的工作。既然中海油有這項技術，為什麼不聯手呢，既可以避免了中國公司互相傾軋，又可以兩筆錢都賺。”韓曉平說。
目前，無論是政府還是三大油企，都清楚地知道，現在是海外收購的最好時機，而且機不可失。分析人士認為，中國企業下半年的收購可能還會延續甚至超過上半年的勢頭。
而知情人士透露，對於海外收購，監管部門是不會給三大巨頭制定統一規劃和領導的，中石油、中石化和中海油基本處於各自為戰狀態。
在此背景下，另外一種合作，即中國企業和西方公司的合作同樣被看好。“就和銀團貸款一個道理，不但能夠分散風險，還能減少西方國家和公司從中作梗的風險。”商務部國際貿易經濟合作研究院梅新育博士說。
董秀成告訴記者：“像中石油和BP以聯姻方式進行競標，不僅減少了伊拉克政府對一家國外石油公司壟斷石油市場的顧慮和意見分歧，也減少了國際社會的擔憂，消除了其他政治因素對競標的影響。”
石油之路很崎嶇
“中國油企海外併購，其實是多贏的局面。”韓曉平給記者解析，像購買安哥拉石油區塊，安哥拉獲得了石油美元，可以進行建設，改善當地人的生活。中國公司還可以協助當地進行建設。
中石油的一位高管透露，在如何讓資源國從心理上接受中國公司方面，中石油是下了功夫的，比如會幫助地方擴大就業，發展公共事業。他介紹，中石油的海外投資項目中，外籍員工占員工總數的95％；工程服務項目中，外籍員工也占了70％。
不過，中國的新石油之路能否走的順暢，依然充滿了未知數。中國油企“出海”並非風平浪靜。來自資源國的風險就不得不防。
“比如，合作國的下一任總統會承認前任政府簽署的合同嗎？”四年前為中海油收購優尼科做游說的艾金崗波律師事務所合夥
人康艾黎提醒中國企業尤其要注意“貸款換石油”的協議，“看上去是很好的商業交易，只要政府有保障，商業合同就有保障。但可能存在的擔憂是，這些政府有保障嗎？所以，在簽合同時，不僅要作商業評估，也要做政治評估。”
除此之外，當地的經營風險也是中國企業必須評估的。《國際先驅導報》駐阿根廷記者介紹，2006年通過收購賽拉格蘭德鐵礦70％的股權而進入阿根廷的中冶集團，在投入了5000萬美元後，仍然無法完全恢復該鐵礦的生產能力。除了當地勞工經常舉行罷工要求增加薪水外，當地政府承諾的水電供應問題至今仍然沒有解決，基礎設施的瓶頸制約使公司無法擴大生產實現贏利。
|
