中評社北京2月7日電／法國主流媒體近來持續關注日本豐田汽車公司召回事件，認為造成這一事件的主因是全球汽車行業為降低成本展開惡性競爭，甚至有法國媒體將豐田召回事件視為“日本經濟進一步衰落”的標誌。
新華網引述法國《費加羅報》經濟專刊主編雅克－奧利維耶.馬丁5日撰文認為，豐田是在為規模擴張而付出代價。文章認為豐田召回數百萬輛汽車，不僅是汽車品質問題，也是事關這家以高品質為榮的企業的形象問題。豐田淪為自身加速擴張的犧牲品，導致其汽車品質下降。另外，受到金融危機衝擊的豐田極力壓縮成本，而成本下降難免帶來質量下滑的風險。
法國《世界報》5日發表題為《危機中的日本》的社論，文章將豐田汽車召回和之前日本航空公司的糟糕業績聯繫在一起，認為豐田和日航原本作為日本強大經濟的象徵，現在卻成為日本經濟脆弱性的表現。20年來，日本從一個富有超級活力的國家演變為一個老化的國家。日本多年來經濟增長低迷，債務激增。現在又到了日本的工業企業表現虛弱的時候了。目前，日本代表性企業的危機即使不意味著衰落，至少也是嚴重的激變。
許多法國網民認為，在豐田召回事件發生後，其他全球汽車業巨頭，包括美國通用和福特汽車公司等，會因此更加注重產品質量，豐田也會有所改進，從這個角度而言這件事對消費者有好處。還有一些網民認為，豐田仍是世界上最可靠的汽車企業，甚至有法國豐田車主表示，對豐田汽車有信心，認為目前的事情是“媒體在炒作”。
據法國媒體報道，目前豐田在法國的銷售還未出現問題。巴黎十九區一家豐田經銷店的一名雇員5日說:“昨天賣出4輛豐田車，前天賣出了7輛。”另一名雇員說:“一些顧客，但人數並不多，聽說了豐田召回的事，但這不會對他們購車產生什麼影響。”但也有車主在得知自己所購豐田車可能存在質量問題後感到擔憂。
法國北部的瓦朗西納市擁有一家生產雅力士車型的豐田汽車廠，該廠工人總數3700人。一名叫格扎維埃的工人說:“我們全都受到了影響，這對豐田品牌形象是一大打擊。”工廠其他一些雇員認為，召回事件肯定會對銷售產生影響。
這家豐田汽車廠此前已受到金融危機衝擊，從2月22日起，產量將由每天1000輛下滑到837輛，600名臨時工今年將不再續聘。該廠工會代表布魯諾.勒克萊克說:“為了使車更加便宜，就盡可能地縮減成本，問題終會到來。我們造的車未被召回，但我們最擔心的是使用了存在缺陷的零件。”
法國標致雪鐵龍集團此前曾宣布，召回與豐田合資的捷克工廠生產的標致107和雪鐵龍C1轎車。標致雪鐵龍集團公告顯示，涉及法國境內的標致107共8500輛，C1共6800輛，另有雅力士等8款車型涉及油門踏板問題。 |
