中評社北京12月22日電／在過去的一周，“治堵”這兩個字，恐怕是生活在北京城裡的人說得最多的詞，12月13號，《北京市關於進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見（徵求意見稿）》的面世，拉開了北京歷史上的第三輪治堵行動。
明天上午10點到11點，北京將召開“北京交通改善措施”新聞發布會。屆時，北京市政府及市交通委等有關單位負責人將介紹北京治堵具體政策並回答記者提問。然而，治堵新政具體操作細則並未公布，汽車市場上限購傳言四起，引發了購車潮。
“搖號”限制買車？——治堵第一步
中廣網報道，市場傳言說：2011年北京市新車放牌將為24萬張，每月放牌2萬張。其中私人購車每月搖號一次，搖中車牌一年有效，車牌不能進行交易。2010年12月23號至31號，暫停車輛上牌，以防恐慌性購車潮。
一汽大眾海聯力通總經理高玉柯向記者介紹了他所在的4S店的賣車情況。
高玉柯：我們在回龍觀歐德寶汽車城裡頭，這裡有15家4S店，天天東大門跟北門都堵得要命，造成交通嚴重堵塞。我們店一直是人滿為患，現在十七、八個銷售顧問根本就沒法應付，都在搶車。就拿捷達［綜述 圖片 論壇］為例，75800元，我們一般為了銷售最低降到69800元。而到了11月份開始恢復到75800元指導價，仍然在搶。前天因為排隊比較擁擠，互相可能有加塞的，還動車手打起來了，報110警察都來了。
從昨天開始，你買車我可以賣給你，但原來我們有一項服務有償的一條龍服務，包括驗車、上稅、領牌都是我們一條龍給辦，結果昨天開始，我們決定不給客戶辦了。
同時，據高經理介紹，由於限購傳言，一些二手車從業者已經開始囤積車牌。
高玉柯：一個經銷商，他年底下的舊機動車，有多少他收多少，就為了囤積牌子。聽說他已經有30多輛車了，30多個牌子了，當然他價格不高，萬元以下的他要，七、八千他也要，將來牌子都過渡到他頭上，然後將來他說倒牌子能發財，跟賭博一樣。
對於這種情況，中國之聲特約觀察員丁兆林表示，這跟治堵關係不大，他產生的是一種投資預期，政府部門應該有所防範才對。
丁兆林：這個事在一定程度上，它跟治堵是毫無關係的，它產生另外一件事情叫投資預期。如果你認為一個東西會漲價，不管你需要不需要這個東西，老百姓會有一種趨同，大家都趕快去買這個東西。政府處理時應該考慮到整個公共人群出現這種不理性的行為，以及出現這種漲價預期或者說收益預期產生的公共百姓聚眾的行為，這些都應該考慮得到。
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