中評社香港2月11日電／港鐵東涌線路軌現裂紋事件短短3星期後，昨晨在上班繁忙時間再發生同類事故，金鐘站與尖沙咀站間一條僅使用約4年、只及可使用壽命近一成半的路軌，出現貫穿整條路軌的裂紋，港鐵工會形容“嚴格來說已屬斷開”，列車要減速行駛，服務受阻約4小時，影響數十萬人。
經濟日報專訊，工會透露因人手不足，目視檢查路軌由每日一次變成現時3日一次，影響維修保護質素。有工程師認為港鐵需檢討維修保養次數是否足夠。
工會：裂紋深至底部 屬斷開
有港鐵工會成員透露，職員昨晨檢查問題路軌後發現，裂紋是打橫出現在路軌表面，裂紋深至路軌底部：“在行內來說，該路軌已屬於斷開！”
他質疑人手不足，令維修保養質素變差，港鐵版圖過去10年不斷擴大，但一直沒有增加維修保養人手：“以前每組人負責一條鐵路，當然無問題，負責兩條也可以，但當要做三條時，便有問題！”要求港鐵要增聘人手。
涉金鐘至尖沙咀 延誤4小時
事發於昨晨7時許，荃灣線往九龍方向金鐘站至尖沙咀之間，發生訊號系統故障，職員到場檢查後，發現其中一條路軌有裂紋，列車需要減速行駛，令每班列車車程增加約4分鐘。
與此同時，候車時間亦由繁忙時段每班兩分多鐘、延長至每班3至3分半鐘。港鐵隨即派員到場臨時維修，以鋼板鑲實路軌，服務受阻約4小時後，至早上約11時半始回復正常，料有數十萬市民受影響。
|
