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今年建20個港灣站BRT增30輛“巨無霸”公交
昨日，廣州市第十三屆人民代表大會第六次會議專題審議了廣州市交委、市工商局部門預算和廣州港出海航道三期工程項目預算。這是大會首次對政府性投資項目進行專題審議。代表們就BRT建設、養路費、工商罰沒款等熱點問題發起了連環追問。
今年大會預算專項審查首次“試水”對政府投資項目進行審查，此次選取了廣州港出海航道三期工程項目作為試點。
“專題審查讓代表有機會對各部門的預算進行深度的審議。”廣州市人大常委會副主任陶子基透露，廣州市人大已經通過了《廣州市政府投資管理條例》，現正上報省人大。該條例實施後，凡是用財政性的資金進行的投資項目都要接受大會的審查，“預計明年所有的項目都要上會審查”。
參加了此次專題審查的人大代表共有33人。
代表和部門問答
人大代表黃漢光：亞運會結束後，廣大市民關心交通擁堵治理工作。請問交委交通治理的經費是怎樣安排的？
市交委：今年廣州市財政一共安排了19.3億元資金給公共交通，包括了公交的更新改造、購買無障礙交通設備、新增運力的投入和對公交的財政扶持等。
人大代表黃成造：BRT項目開通至今，運營效果很好。但現在的車基本是10米、11米，18米的加長車只有6輛，這種車的運力是普通車的2倍，能很好地緩解高峰擁擠。車不配套，BRT占用公共資源就是一種浪費。請問，交委在這方面有什麼計劃？
市交委：到目前為止，BRT仍是一條試驗綫。BRT建成後，我們在選什麼車型上也很慎重。
隨著客容量的增長，早晚高峰出現了擁擠的現象。去年我們配置了6輛18米的通道車，專門解決通道路的擺渡問題，現在看來效果比較好。我們爭取在今年上半年再增加30輛18米的通道車，主要解決一早一晚的潮汐客流。我們會對綫路進行優化管理。
人大代表劉景元：BRT的維護費要多少？
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