市交委：BRT的建設是由建設部門負責，交委主要負責營運。BRT運營後，把原來中山大道17條公交綫路的收費從3元降至2元，這塊財政每年投入1.1435億元。整個BRT日常的管理交給了BRT的管理公司，費用大約是5000萬元。
人大代表孫秀清：現在市民希望，廣州市的路不要輕易挖，之前副市長說過“今年廣州不挖路”。交委的2011年預算中安排道路挖掘方面有5000萬元，養護經費是6.7個億，這兩筆錢是怎樣使用的？
市交委：六個多億包括了三個部分，一是高速公路維護，全市的高速公路有600公裡，橋梁900多座。二是市政道路，有些道路的開挖還沒支付完。特別是亞運會前，對廣州80條道路進行了大型整治，費用沒有支付完的要繼續支付。三是村村通公路工程。
人大代表黃榮新：建議廣州要建港灣站，現在連東風路都沒有，公交車一停就占了一條車道。能否把港灣站的建設列入計劃？
市交委：這個建議很好。今年我們准備推動20個港灣站的建設。原來港灣站是多家管理，現在都統一交給了交委。
人大代表王世華：現在食品安全的問題很突出，市民都紛紛到港澳買奶粉。我發現，食品監管專項經費去年是1000多萬元，今年只安排927萬元，減少了。要怎麼樣做好食品安全的工作？
市工商局：我們食品安全確實形勢嚴峻。今年經費減少的直接原因是，去年買了兩台色譜分析儀，一台100萬元，所以比較高。我們會繼續加強食品市場監管的財物投入。
人大代表姚良鬆：2010年，工商部門的罰沒收入是1.7億元。請問工商部門如何規範行政執法？
市工商局：我們在執法中會堅持過罰相當的原則，對於輕微違法行為，可以教育疏導的，就不罰款了。我們現在的罰沒收入已經和工商部門的經費和執法人員的獎勵完全脫鈎了，收支兩條綫。 |
