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限流為保乘客安全
有乘客質疑，有時候客流並不是特別集中，為什麼也會採取限流措施？對此，地鐵公司負責人介紹，地鐵網絡化運營已全面形成，在安全上要從全路網去考慮。例如，地鐵八通線八裡橋、管莊、雙橋等站高峰時段經常會短時限流，一方面是由於八通線本線在高峰時滿載率過大，另一方面是由於地鐵1號線客流壓力非常大，且和1號線換乘的四惠、四惠東站換乘能力不足，為確保乘客安全，不得不採取短時限流措施。
■晨報提示
四種限流方式
1、在站外設置疏導圍欄，在早晚高峰時段引導乘客在疏導圍欄內排隊進站，延緩進站速度和站內壓力。
2、不具備設置疏導圍欄的車站，地鐵公司人員會適時“截流”，短時阻止乘客進站，或通過短時關閉部分進站閘機來延緩進站速度。
3、適時“分流”。在個別出入口壓力過大時，工作人員將引導乘客從其他出入口進出站；在遇到更大客流有可能危及乘客安全時，將短時封站。
4、一旦路網中某一條或幾條線路運營壓力過大，可能會危及地鐵運營整體安全時，地鐵公司將會採取列車在某一站通過不停車的方式。 |
