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| 消息指韋達誠有能力在政治複雜度極高的紐約市，任職與市民息息相關的大型公共客運企業，相信香港的環境他亦能適應。經濟日報 |
中評社香港7月23日電／外國月亮特別圓？香港最大公共機構港鐵（0066），昨日宣布以近千萬港元年薪，聘請美國紐約大都會運輸局主席兼行政總裁韋達誠，接替行將退任的周松崗，出任行政總裁兼執行總監會成員及董事局成員。擅長“縮皮”，以裁員控制成本的韋達誠，在美國的年薪僅35萬美元（約港幣273萬元），卻獲港鐵以720萬超高薪聘請，立法會議員炮轟港鐵大花筒及輕視本地姜，隨時變前西九總監謝卓飛“劈炮”翻版；港鐵員工亦擔心新官上場會縮皮裁員。
新報報道，“720萬只是韋達誠的底薪，還有酌情發放的非固定薪酬，和已獲授予港鐵30萬股股份的衍生權益，加起來有差不多千萬。（港鐵）公司歷史超過30年，內部有不少有能之士，周松崗也是香港人，證明本地姜一樣辣，為什麼不內部提升呢？港府說要培養和留住本地人才，人才有了，但連自己做大股東的港府，在港鐵也沒有話語權，真是令人洩氣。”有港鐵職員私下透露不滿。
除了被指與本地化背道而馳之外，另有職員擔心新官上任三把火，燒到自己身上，“我看過報道，說韋達誠是個‘縮皮專家’為了減少虧損，炒了成千個紐約大都會運輸局屬下的員工，港鐵經過了幾十年運作，好多東西都已經老化，要花錢去更換，估計未來幾年開支都好大。新官會計數，我擔心他上任之後會照辦煮碗，打爛我的飯碗”。
紐約工作表現受質疑
今次韋達誠跳槽港鐵，可謂事出突然。據悉，他與紐約大都會運輸局方面簽約6年，只做了兩年便突然辭職，除了美、港兩地的年薪差額極具吸引力之外，他在紐約大都會運輸局的改革，亦受到質疑，包括他曾表示要令該公司轉虧為盈、改革列車誤點的習慣，但過了兩年，公司仍未有盈利，而列車誤點情況也未見改善。這些都可能是他跳槽港鐵的原因之一。
對港鐵以高薪聘任韋達誠，接替年底退休的周松崗，有立法會議員擔心，若韋達誠他日又因對香港工作環境不適應，可能令前西九行政總裁謝卓飛“因病”辭職的事件再重演，“香港現在沒人才嗎？為什麼要去外國找？”立法會議員梁耀忠質疑港鐵以高薪向海外招聘的做法，是亂花納稅人的錢和認為“本地姜唔夠辣”。
議員憂變翻版謝卓飛
梁耀忠補充，他並非質疑韋達誠的管治能力，只是擔心其對香港環境及文化不熟悉，需要時間適應，倘若他履新後不久，又因不適應香港工作環境，效法前西九行政總裁謝卓飛“借病”辭職，屆時港鐵又要大費周章請人，若由香港人接替周松崗工作，可免除這方面的憂慮。
梁又指出，港鐵投入服務已逾30年，應該培植一班有經驗的人，就算周松崗退休，他的副手都應該有能力勝任，港鐵有本地人不用，捨棄提升港鐵人才，寧願到海外招手，難免令在職的港鐵員工士氣受打擊。梁耀忠希望曾經在紐約裁員千人的韋達誠上任後，港鐵不要為了只顧放眼在“整靚盤數”，隨意加價或裁減人手，打擊士氣兼令市民反感。
據悉今次聘任是透過國際獵頭公司進行，港鐵是否真的執到寶，還要拭目以待。
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