嚴管公車
專車僅有20餘部
每部政府車輛都備有行車記錄簿；部門管理人員須查閱行車記錄簿的行車記錄；普通政府車牌標識（如冠以“AM”字頭）為市民所熟悉；輿論監督更是無處不在……在香港，公車管理，公開而透明。
香港現有公務員16.5萬人，其中首長級公務員1280多人。不限用途的公務汽車，只配給行政長官、各司長、終審法院首席法官及各決策局局長，數量僅有20多部。政策局常秘（不包括）級別以下的公務員用車，除就診等特殊情況外都必須與公職有關。總數6340餘部政府車輛中，除了20多輛指定的“公務汽車”，還有1300部是小型客車，供各部門人員執行公務時使用。
香港政府車輛原屬政府車輛管理處管轄，2003年7月，該處與政府物料供應處、政府印務局合併成為“政府物流服務署”，受轄於財經事務及庫務局。而政府各個部門負責配置本部門政府車輛的保管和使用，並隨時將車輛運行情況上報給物流服務署，形成了一個職責明確、精幹高效的政府車管體系。
日常工作中，各部門須負責其部門車輛的管理。每部政府車輛都備有行車記錄簿，記錄數據包括車程、時間、公里數、地點和目的地。部門管理人員還必須查閱行車記錄簿的行車記錄，以防止公車私用。
車輛採購，香港政府按有關車輛的實際運作用途及需要而制定車輛規格，並以招標方式按規格統一採購摩托車、小型客車、貨車及大型巴士等一般用途車輛，分配給部門使用，避免出現超過配置標準的情況，物流服務署發言人表示。
特區財政司司長新聞秘書王永傑介紹說，自己因公事需要使用政府車輛，需遵循下列程序：預先填妥表格，提出申請，負責單位便會視乎情況，在有車輛可供調配時，安排政府車輛接載。
香港審計署曾揭發，香港出口信用保險局總監自上任以來均坐局方車輛上下班，但其實按其級別，尚不能享受此項福利。審計署建議檢討此做法，主管部門即時跟進。
就職入境處的梁先生，按照特區規定的公務員薪級，已達35點（總薪級表分0—49共50級），月薪超過5萬港元，屬“高級公務員”級別。他工作在灣仔，家住新界荃灣，每日上下班往返20公里。每天早晨，他駕私家車抵達離家最近的地鐵站，將車泊於附近小區停車場，轉乘地鐵到港島上班，因公使用公車則依照程序申請。
在香港，公務員薪水完全透明，只要掌握職級，任何人都可以上網查到。政策透明度也體現在車輛牌照上。一般政府車輛（除消防處車輛外）均以“AM”開頭，行政長官和各司局長車牌，更是路人皆知。公車私用一旦發現，即時揭發。每一個市民都是監督員，顯然，“公車私用”在這裡完全行不通。
香港廉政公署發言人日前強調，對於罪案的懲處與預防教育同等重要。廉署進行過職務貪腐預防評估工程，建議政府各部門協助跟進，從根本上阻嚇以“三公”方式，行貪腐之實。
香港管理“三公”的成功經驗是什麼？公務員內部管理文件，包括《公務員事務規例》、《總務規例》等等，規定極為細致，動輒超過1000頁，想得到的細節問題和“意外”情況都一一列出，因而可操作性強，沒有彈性空間。對於中國社會中傳統“人情”，例如禮物、折扣、貸款、服務及其他恩惠，公務員“不應”欠下，這一點已在香港公務員政策文件中“三令五申”。最後也是最重要的，那就是違法違紀必受嚴懲。特區公務員事務局發言人指出，由於公務員擁有普通市民所沒有的權力和影響力，所以同樣違反法例規定，所受到的懲處要比一般市民重。這一點，使公務員面對“三公”問題時，行事極為審慎。此外，香港政府採取預防、教育培訓、制裁三管齊下的措施，對涉及違反其公職授予的信任或濫用職權者絕不姑息，所有違紀個案均依循適當程序迅速處理，讓人不敢心存僥幸。 |
