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| 6月1日起，內地動車組列車將實行購票實名制。5月22日，各城市火車站及火車票代售點開始發售6月1日動車組列車車票。圖為在合肥火車站售票廳，一名旅客在展示剛剛購買的動車票。 |
中評社北京8月9日電／據人民日報報道，包括高鐵在內的全國鐵路動車組6月1日起統一實行實名制購票，然而從各種渠道反饋的信息，乘客憑身份證買來的高鐵、動車車票，鐵路部門並沒有實行嚴格的“實名制”檢票，和“實名制”進站。暑期鐵路客運高峰期間有記者在暗訪中發現，不僅持他人證件可順利上車、出站，鐵路工作人員甚至表示他們根本查詢不到乘客信息，動車實名制似乎成了擺設。
這是一個危險的信號，沉寂了一段時間的倒票“黃牛”又開始聞風而動，重操舊業，剛剛出現的旅客出行擺脫“一票難求”曙光的局面又蒙上了一層陰影。
對此鐵路方面有許多說法：一年要發送超過16億的旅客，一列火車乘客1000多人，如果要按照飛機那樣人人驗票查證，旅客進站要提前3小時，這樣一來高鐵和動車組快捷優勢將大打折扣。
當然，困難肯定是存在的，但這並不能成為實名制“有名無實”的理由。
在目前鐵路運力不能滿足人們需要，特別是面臨春運、暑期高峰等若干客運瓶頸的時候，實名制可以給旅客一個相對公平的購票環境，這種公平，不應漠視。
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