算賬 555元車票少扣83元
以555元一張的京滬高鐵北京南站到上海虹橋站的二等座票為例，按照1997年版的退票費收取標準，旅客退票需要損失112元退票手續費（56×2）；按2006年版退票標準，退票費為111元（555×20%＝111元）；根據鐵道部發布的新規，自本月25日起，旅客退票面價格為555元一張的火車票，退票費為27.75元（555×5%＝27.75），四舍五入後為28元，較現行規定節省了83元。
進程 “霸王條款”終於低頭
1997年12月1日起，鐵路客運運價規則實行，火車票退票費按照每張車票面額計算，收費標準按每10元（不足10元按10元計算）核收，按車票面額每10元收取2元退票費，2元以下的票價不退。鐵道部推行退票費標準屢遭質疑，被公眾斥為“霸王條款”。
2006年1月1日起，鐵道部對火車票退票費進行修改，改為按每張車票面額計算，收費標準為20%（四舍五入到元）。這一調整讓不少網友認為“隔靴搔癢”。
昨天，鐵道部發布消息稱，從9月25日起將火車票退票費從按照票面價格的20%收取改為按5%收取。這意味著旅客退票的損失將從每百元損失20元減少為每百元損失5元。
那些訴訟
2004年11月8日，郝勁鬆以退票時被收取2元退票費且無正式發票為由提起訴訟。北京鐵路運輸中級法院終審判決郝勁鬆敗訴。
2006年2月15日，律師李蘇濱退火車票時被收取了20%的退票費。李蘇濱認為，退票費應按《價格法》規定聽證，否則就是“剝奪消費者監督權的違法行為”，於是提起訴訟。北京鐵路運輸法院表示，《鐵路法》規定退票費由鐵路主管部門規定，北京鐵路局核收李蘇濱2元退票費並無不妥，故駁回上訴。
2008年3月20日，徐建國持火車票到北京西站辦理退票，被北京鐵路局按票價總額收取了20%的退票手續費，徐建國認為，收取退票費的規定在火車票正反面均未作說明，剝奪了消費者知情權和平等協商權。此案最終撤訴。
2008年5月，中銀律師事務所律師董正偉向鐵道部和國家發改委發出申請，建議“火車票及相關手續費應聽證”。發改委表示已向有關部門發出完善退票費政策的建議，但未有回應。
2011年7月6日，市民褚朝新以555元的價格購買一張京滬高鐵車票，退票費111元，為此，褚朝新委托律師對北京鐵路局提起訴訟。
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