投入與產出的不成比例，漁民便也不太有絞盡腦汁辦黑牌照的動力了。
近期，韓國官方連續聲稱將嚴厲打擊中國漁船非法捕撈，韓國媒體也對此不斷施壓，據韓聯社報道，明年許可中國漁船在韓國專屬經濟區的漁船數量和捕撈量將分別減少50艘和2500噸。
10月北海漁船被扣事件中，村民後來聽回來的船員描述，當時韓國海警出動快艇、並從直升機上發射催淚彈和照明彈，一名船員還被橡皮子彈擊中頭部，後來被送入韓國醫院救治。
接受罰款的船主被要求籤字，所有損失自己負責之後，韓方放船放人。
韓國的高壓態勢令漁民們相當沮喪，趁著未入深冬，南方尚暖，從韓國回來後的漁船又到了山東和江浙，做年前最後一次遠海捕撈。
回到村里的船主們閒下來開始在想以後怎麼辦的問題。
劉會生告訴記者，當年他們的漁業村並入現在的北海村，上世紀80年代時集體財產分線，農業村的農民分到了土地，漁業村的漁民們則自己出資購買了村集體的漁船，從事出海捕撈，以漁為生。
這是現在五六十歲船主的集體困惑，年紀大了，出不了海了，跑不動船了，回到村里沒有地種，不知道該幹什麼，不知道以何為生。
這些人的子孫，子承父業的漁民，面臨的困境更加嚴峻：近海無魚可打，遠海有魚不能打，回家無地可種。
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