昨日，記者就上述內容現場求證。橫琴新區和中海油相關負責人坦承，收到過省航道局文件。記者追問：“省航道局文件是否具有剛性約束力？中海油是否必須要執行？”中海油方面沒有正面回答，只稱該管線2004年已經鋪設，省航道局文件是在項目建成投產後才下發的；整個項目的規劃、管道鋪設、海域使用、水上水下作業等都經過了政府部門審批，相關手續齊備，完全合法合規。
中海油深圳分公司副總經理高廣生還稱，此次事故的發生與管道是否偏移有關是兩回事，管道偏移應該不是事故根源性的原因。對報道中“管線向西移了500米，正好處在西江主航道”的說法，橫琴新區方面也予以否認，並指出，馬騮洲水道和洪灣水道才是“西江主航道”。 |
