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| 車頭猶如“寶劍出鞘”，車尾則是“火箭”造型。 |
中評社香港12月26日電／中國更高速度試驗列車25日在中國南車四方股份公司亮相，專家稱，試驗列車為標誌中國列車研究取得階段性成果。
新華網報道，技術人員介紹，這列試驗車的試驗速度將高於目前京滬高鐵上列車的實際最高運營速度（京滬高鐵局部最高時速可達480公里），將進行11個大類的試驗，列車本身擁有1，100多個傳感器，應用於試驗的傳感器有545個。科研人員將從列車的誕生到服役終止，全過程研究在高速運行狀態下影響列車安全、節能和乘客舒適性的因素。
試驗列車車身呈灰色，中間有黑色的條紋及“CRH”的標誌。車頭、車尾造型各異，車頭猶如“寶劍出鞘”，車尾則是“火箭”造型。1車廂和2車廂內都是實驗設備和儀器，上面標注著“空氣動力學實驗”、“引網關係實驗”、“牽引性能實驗”和“制動性能實驗”等字樣；3車廂內則是綜合系統，所有測試數據和信息都在此匯集和評估；4車廂和5車廂為坐席，與現CRH380A列車一等座車廂類似；第六節車廂為“火箭”型車尾。
據悉，作為新技術、新材料、新產品的工程化應用試驗平台，該試驗列車為6輛編組，全部為動力車，以CRH380A創新成果為基礎，以更高速條件下安全、可靠運行為首要目標，圍繞提升臨界速度、牽引能力、降低阻力等，對系統集成、頭型、車體、轉向架、牽引、制動等系統進行了全面創新，列車的關鍵技術實現了自主化和產業化。
未來，該試驗列車將在中國高速列車國家工程實驗室做全面台架試驗，進行動力學、牽引、網絡等試驗，特別是要進行超高速條件下的滾動試驗，充分驗證系統的安全性、可靠性及各項性能指針。
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