太湖慘劇後續問責
慘劇為什麼會發生，誰的責任？
目擊者稱快艇駕駛員是“酒駕”，目前太湖景區200多艘快艇已全部停運整頓
駕駛員疏忽？
駕駛員沒看到兩船之間的纜繩，有目擊者稱其是“酒駕”
對於事發原因，蘇州海事局的官方解釋是：一艘運載石子的貨船因為機器故障失去動力，由一艘運載幹粉的貨船用纜繩拖曳行駛。當時，載著大學生的快艇駕駛員應該沒看到兩船之間綳得筆直的纜繩，試圖從兩艘貨船間穿過，結果快艇的整個頂棚被纜繩掀開，艇上全部乘客與駕駛員均被纜繩擊中受傷。
據當時的一名目擊者稱，駕駛員在開船前竟然喝過了酒。對於這點質疑，蘇州市海事局局長助理回答“喝酒不喝酒，不能憑表面現象判斷，要經過酒精測試，目前公安部門沒有拿出結論。”當記者進一步追問，公安部門是否對其進行了酒精測試，對方的回答是“應該有”。據了解，駕駛游艇的船老大證照齊全。
牽引方式不規範？
兩艘貨船間的纜繩沒有醒目標記，只是系了個安全帽以示警戒
據知情人透露，兩條貨船上的拖拉鋼纜並沒有醒目的警示標記，只是上端系了個安全帽以示警戒，但在湖面遼闊的太湖上，很難在遠處看到。游艇前面怎麼會突然出現拖帶的運輸貨船？面對這一質疑，海事局局長助理回答“這是一條航道，不是旅遊專線航道，運輸船可以走，旅遊船也可以走，漁船也可以走。”
游艇在太湖上行駛時遇到貨船並不稀奇。一名開了多年的快艇駕駛員秦偉福稱，只要在湖面風力5級以內，他們都可以正常開船的。記者詢問如果前面有兩艘船在拖著走，能否看到中間的纜繩？“應該能看到，一般來說距離50米就能看到。”據他比劃，拖帶的鋼纜有拳頭般粗細，由此可見事故當時快艇撞上鋼纜的慘烈程度。
管理混亂？
太湖貨船快艇一直混行，持證的和無證的快艇都飛馳在湖面上
據悉，三山島往來西山東山的輪船一天只有兩班，其他主要靠小快艇，對於散客旅遊者來說，如果要上三山島或桃花島，快艇是唯一選擇。持證的和無證的快艇都飛馳在太湖水面上，管理混亂。西山那裡的太湖水域要比無錫窄得多、複雜得多。
海事系統一位專業人士向記者介紹，太湖航道是重要的內河航道，而我們國家這種具有經濟作用的航道裡，一直是貨船和旅遊快艇混行，不像一些發達國家，有專門供游船使用的航道。
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