■ 分析
1 新定價機制何時出台？
昨日新定價機制出台預期再度落空。自2009年以來，國內油價調整12漲5跌。這也引發公眾感受國內油價漲多跌少，發改委也解釋稱是由於國際油價整體處於上漲區間，“漲多跌少”是必然。不過除此之外，目前定價機制的弊端，即調價周期過長，不能及時根據國際油價變化而變化也是原因之一。
發改委相關人士表示，目前定價機制調價周期過長的特點在降價時和漲價時是對等的。上次國內成品油價格上調是在3月20日，但實際上早在2月下旬國際油價變化率就已滿足4%的條件，但是直到3月9日才滿足22天的條件，最終油價上調在3月20日。
2 油價跌幅為何不及預期？
此次油價下調前，多家分析機構預測，國內成品油價格此次降幅可能高達600元每噸，有機構甚至預測降幅高達700元每噸。不過此次發改委下調的降幅並未達到此前市場預測值。
對此發改委相關人士表示，也注意到市場上有預測，但是定價機制變化率掛靠的國際油價跌幅並沒有國際油價跌幅高，此外期貨價格和現貨價格跌幅也有差別，因此導致跌幅與預測差距較大。
此外最近人民幣由此前升值轉為貶值，人民幣匯率變化這些因素都導致了最終跌幅低於預期。 |
