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| 西沙群島位於海南島東南方，距三亞市榆林港約330公里。 |
中評社北京6月21日電／傳統上看，旅遊業雖然是經常要給其他部門讓步的弱勢產業，但作為南海行政管轄權的一種體現，旅遊又是最不引起人注意的柔性宣示主權方式——中國人去自己的島上玩是最名正言順的。
南方周末報道，再過20天，海航旅業訂購的一艘豪華郵輪即將到貨。這艘耗資幾億人民幣的“太平洋太陽”號郵輪，排水量2.5萬噸，有740個房間；船上高爾夫球場、游泳池、大型宴會廳一應俱全——它幾乎就是一個漂浮在海上的五星級酒店。
於2007年成立的海航旅業，最初以航空旅遊為核心業務。這一次，他們同時購置了兩艘郵輪，為多元化擴張的海航找到了新的賺錢方式——西沙旅遊。
西沙群島位於海南島東南方，以永興島為中心，距三亞市榆林港約330公里，距文昌縣清瀾港也是約330公里，乘快船去需要七八個小時。
此前，西沙旅遊的話題幾經反覆，先是網絡傳言海南省一名官員接受媒體採訪，稱年內開通西沙旅遊，隨後，國家旅遊局及這名官員本人都予以否認。不過在2012年4月24日，海南省委常委、宣傳部長、副省長譚力公開表示，“海南今年年內必須開通西沙旅遊”。
2009年12月，國務院發布《關於推進海南國際旅遊島建設發展若干意見》，提出“積極穩妥推進開放開發西沙旅遊，有序發展無居民島嶼旅遊”。但直到如今，西沙旅遊一直止步不前。
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