科學“減肥”
相比神舟七號，神舟九號增加微波雷達、激光雷達、CCD感測器等交會測量設備以及對接機構、燃料等，為此在火箭運載能力固定的前提下，只能通過飛船減重來滿足要求。
據悉，神舟飛船採用軌道艙、推進艙和返回艙三段艙結構，只有返回艙返回地面。根據返回艙的設計需求，中國航天科技集團一院703所的科研人員通過科學設計，開發出了一種低密度燒蝕材料，並將這種燒蝕材料灌注於十餘萬個蜂窩內來構成“防熱衣”，用先進的防隔熱材料技術給返回艙穿上一層25毫米厚的“防熱衣”，在神七的基礎上為神九返回艙成功“減肥”8.7公斤，充分滿足了設計要求。
值得一提的是中國神舟飛船直徑2.5米，表面積21.7平方米，目前使用的防熱結構總重量約600千克；俄羅斯的聯盟號直徑是2.3米，表面積是17平方米，它的防熱衣的重量卻高達700多千克。單從這個指標來看，中國飛船的防熱技術處於世界領先地位。 |
