日本加固船只裝甲 專家：日方激化衝突必將自食其果
水均益：
高先生，從您的角度來講，現在這個局勢大家都不好判斷，但是一旦類似於這樣的事件發生的話，我們如何來應對？
高洪：
如果雙方大前提不戰爭、不打起來，為了表示憤怒肯定都是很示強的，最後撞在一起。撞到一起也是很嚴重的問題，如果你憑借船裝甲噸位大，把我們的漁政船給撞傷了，我認為這是等於激化矛盾，激化矛盾最後日方是要自食其果的。因為我們完整的看釣魚島主權爭端的衝突，不是眼前這幾天的問題，幾十年過程，就近幾年當中也是一樣，2010年9月7日那一次撞船，然後又無理抓口我們的漁民，扣我們的船長，已經造成了非常惡劣的影響，而且那一次顯示了我們堅定的決心，事後有一些日本的分析家日方吃了虧，日本有一個言論領袖大前研一，所“九.七”撞船以後，中方利用撞船往前走了一大步，這是他的說法，我們也不一定完全接受，如果你要用撞船的方式激化釣魚島的爭端，激化矛盾的話，中方一定有強烈的反致和回應措施，到那時候日本會覺得自己走錯了這步棋。
正在評論：日前高官：釣魚島非日“固有領土”
專家觀點：“擱置說”反映日國內仍有理性輿論
水均益：
另外一個問題請高先生給我們解讀一下，今天有一個媒體報道，日本的前外務省的國際情報局局長孫崎享說了一段話，說日本的政治家和國民都應該理性的認識擱置爭議的好處，這絕不是示弱。他同時也表示了，釣魚島從來都不是日本的固有領土，這是不是代表日本國內一部分理性的聲音？
高洪：
這個問題提的特別好，而且了解中日釣魚島主權爭端過程和了解問題的最前沿情況的人感興趣的問題，這是非常有趣也非常敏感的話題，我們堅持說中日之間存在島嶼的主權之爭，過去兩國領導人，鄧小平時代有一個默契，擱置爭議後來加上共同開發。後來日本不認這個賬了，它憑借實際曾經單方面控制過，因為現在不能講了，我們現在也在主權巡航，所以他就憑借這個優勢不承認存在爭議了，大概是90年代中期，應該1996年，日本突然改口說沒爭議，我們堅持說有爭議，他說掌握局面的方面都說自己沒爭議，實際上是掩耳盜鈴了，不承認有爭議，我們說有爭議，這本身不還是爭議。日本有識之士比較客觀看待矛盾的人，是私下裡承認有爭議的。但是外務省用它的統一的調門說沒爭議，就是日本固有領土。現在矛盾激化了，一個外務省的高官公開出來說是有爭議的，我覺得這是鬥爭之後變化的結果之一。
水均益：
起碼在這一段時間的鬥爭當中，我們在日本國內看到了一個變化。
高洪：
我們讓它不得不承認存在爭議，你承認存在爭議，為了解決爭議，回到談判桌上來，爭取通過對話溝通的方式，用新的內容去擱置爭議，這才是一個解決問題的態度，而不是靠你各種技術手段，或者是石原慎太郎搞什麼海報，煽動新的反華浪潮，我覺得這是危險的道路。
水均益：
而且這一段時間，中日之間釣魚島問題引發了很多人的關注，不光是中日之間老百姓的關注，全世界也突然間一下子好像被這兩個大國，畢竟中日之間是世界上的大國，從面積、人口，當然從經濟總量以及影響力來講，現在很多人都擔心日本把這個火玩的太大了，相關的話題，我們稍事休息，馬上回來繼續。(來源：央視網) |
