專家：“抱團”出海實屬少見
中國社會科學院亞太研究所安全外交研究室主任張潔認為，30艘漁船“抱團”出海，非常少見，近年來尚屬首次，其政治意義大於經濟意義，是對南沙主權的一種宣誓。
她昨天接受記者採訪時表示，我國在南沙地區要顯示主權存在，有很多種方法，從維權角度說，進行正常的經濟活動，在國際上被視為“主權歸你”具有重要意義，比軍隊巡航的意義更大。
張潔認為，我國此前在南沙地區，單純抗議多，實際維權較為欠缺，甚至是空白，此次漁船出海，漁政護航，是顯示主權和執法維權的重要方式。從而軍事、行政、民間，我們正從原來的單一抗議，變成多樣化維權，多種手段並舉。
張潔此前曾率隊做《海南省在開發南海資源和維護南海主權方面的作用》國情調研課題。她介紹，儘管我國一直強調三沙主權屬我，但近年來，在南沙的漁船數和捕撈量均呈逐年下降趨勢。這一方面因環境破壞、魚群數量下降，但漁民遠赴南沙捕魚，除自然條件影響外，還要遭遇周邊國家頻繁的巡邏等所謂的維權行動。
“我們曾經建議政府相關部門開設大型的漁業公司，資助漁民赴南海捕魚，達到顯示主權的效果”，張潔提到，我國之前對南沙地區行政管理不足，民間活動較少，而民間捕魚等活動一定要有政府資助，唯有如此，才能降低漁民在經濟、安全上的高成本，並形成規模政治效應。“這也許是一個開始，一個象徵，意味著在政府和民間機構參與之下，我們將加大對南海的經濟開發”，張潔說。
揭秘 頭船配四種通訊設備
此次海南赴南沙捕撈船隊“領頭船”為“瓊三亞F8168”。據船長林謀英介紹，該船去年建造並下水，今年2月正式投入使用，是一艘較新的漁業綜合補給船。”船雖新，但船長卻是個老航海人。
“瓊三亞F6168”船全長83米，寬13.8米，排水量3000噸，最高航速12節，載重近2000噸，共有60個床位，船艙共有5層，1樓至4樓主要是船員和工人居住的房間，5層是駕駛室。
“出遠海安全第一，我們的操作設備有三套：自動、手動和水動”，駕駛員林謀琰指著駕駛台上的多個屏幕介紹，“‘AIS自動識別系統’可以識別過往船隻；‘衛星導航儀’能清楚地看到船隻經緯度、速度和距目的地海里及時間；‘水深儀’保證船隻不會擱淺；還有雷達和火災報警器，都可以保證航行安全。”
林謀英說，目前船上共有四種通訊設備——對講機、單邊帶、北斗星通和衛星電話，“對講機在海上使用，範圍只有100海裡內；單邊帶和公司聯繫，半個地球都可以收到；衛星電話就是全球範圍了，使用方法和普通電話一樣，每分鐘2元，北斗星通還可以發送32個字以內的短信。”
此外，這艘船的最大特點在於可以海上魚品速凍。記者看到，急凍間里，數百個盛著冰塊的鐵盒整齊排列，靜待魚品裝盒急凍。船上急凍間共有6個，一次可以處理30多噸魚。“從漁船里收上來的魚經過8到10個小時的急凍，在甲板上打包裝箱就是成品了，我們會和漁民現場議價，回去後再結算。”林謀英說。
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