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| 潛航員楊波在“蛟龍”號內進行海底試驗。楊波供圖 |
中評社北京7月30日電／1980年出生的楊波是西安人，從北京理工大學研究生畢業後進入中國科學院聲學研究所工作，參與“蛟龍”號載人潛水器的研製工作。原本暈船的他，從2009年至今已先後參加“蛟龍”號載人潛水器17個潛次的下潛試驗。在執行此次7000米級海試任務之前，他將有孕在身的妻子送回老家，毅然踏上征程。
□海試任務
為科學家海底科考打前站
京華時報：對於這次7000米級海試任務，官方說法是“檢驗潛水器各系統在水下的各項性能”，包括哪些性能？都做了哪些試驗？
楊波：對於潛水器的聲學系統來說，這次深潛主要是測試各種聲學設備在深海的性能，看它在海底是否能正常工作。主要包括6個方面：如水聲通信系統，主要是實現母船與潛水器之間數據、文字、語音、圖片等資訊的傳送，其他還有探測海底微地形地貌的，測量海底障礙物的，有成像的，以及母船對潛水器深度和水下坐標測量的，測量海水流速的設備等等。我的任務就是測試這些系統、設備的運行情況。
京華時報：為何要做這些試驗？
楊波：這些試驗都是為以後科學家下到海底進行科考打前站。只有這些儀器的性能一切正常，才能保障科學家下到海底進行科考不會遇到障礙。
京華時報：在這些測試之外，還做了哪些工作？
楊波：我們這次也做了一些取樣的工作，取了海底的泥樣、水樣和海參等等，拿回來供科學家進行研究。
京華時報：與其他國家相比，這個潛水器有什麼不一樣的地方？
楊波：“蛟龍”號的聲學系統，很多設備都是我們自行研製的，並且技術水準達到國際前列。它的科學作業能力很強，搭載作業設備多，裡面能容納3個人，能站起來。好萊塢導演卡梅隆的“深海挑戰者”號雖然能下潛到1萬米，但只能容納1個人，而且不能自由活動，人蜷在裡面很不舒服。這種潛水器探險可以，但作為科考，很困難。
京華時報：為什麼選擇馬利亞納海溝進行海試？
楊波：馬利亞納海溝是世界上少數幾個深度超過7000米的海區之一。經過前期調查，我們找到了馬利亞納海溝一個比較平坦的地方，適合做試驗。我們做試驗都是選擇風險相對較小的區域，然後再去複雜地形。
京華時報：聽說明年準備在南海進行下潛？
楊波：“蛟龍”號已經具備在南海進行應用性下潛試驗的條件，從技術角度來說，沒有問題。明年我們要根據“南海深部計劃”的需要到南海進行下潛作業。
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