|
| 6月14日，尼加拉瓜總統奧爾特加（左）在馬那瓜與香港尼加拉瓜運河開發投資公司法人代表簽署了運河項目框架協議書。 |
中評社香港6月17日電／智利美洲經濟網6月14日載文《中國通過修建尼加拉瓜運河贏得什麼？》，摘要如下：
尼加拉瓜許多媒體在報道該國國民議會批准中國企業修建跨洋運河的消息時都用了這樣一句話尼加拉瓜正在接近它的夢想。顯然尼加拉瓜是這一跨洋運河開鑿項目的受益者，但還有些人提出了另一個問題，中國會從中得到什麼？
分析人士指出，雖然北京並沒有成為這一工程的直接參與者，但是未來運輸成本降低，中國商品勢必會提升競爭力。還有些人提到了近年來中國逐漸進入中美洲乃至整個拉美市場的問題。但另一些人認為，這是一樁更大買賣的一部分。墨西哥城市自治大學研究員海因茨.迪特裡希認為，中國“將獲得一條現在不具備的、非常接近北美的戰略通道”。
迪特裡希說：“這是中國應對美國射出的一腳地緣政治的好球，也是對華盛頓在中國周邊地區締結聯盟的一種回應。”
墨西哥城市自治大學政治和文化系研究員何塞.萊昂.曼裡克斯指出，除了經濟好處，中國還將在整個地區獲得影響力。他說：“不僅對中國有利，而且這也是中美洲發展貿易的需要。目前的巴拿馬運河多年前就已呈飽和狀態。”
中國將從尼加拉瓜運河項目中獲得重要利益。委內瑞拉與中國之間的石油貿易之所以到現在發展得都不夠快的原因之一就是，委內瑞拉的地理位置遠離太平洋。通過一條把加勒比海海岸和太平洋海岸連接起來的運河，能源運輸會更加便利，而且勢必降低拉美向中國出口原材料的成本。
到目前為止，分析人士一致認為跨洋運河將有助於中國商品進入美國。但是如果是爭奪地區市場，情況就不好說了。曼裡克斯認為，現在中國在拉美地區的經濟分量是上世紀90年代的日本和70年代的蘇聯都無法想像的。 |
