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民航局:航班延誤引群體事件或被“停飛”

http://www.chinareviewnews.com   2013-07-12 09:25:34  


7月8日,首都國際機場T3航站樓,乘客們在排隊等待辦理退票改簽手續。因夜間雷雨天氣,首都機場多個航班晚點或取消。(來源:《新京報》)
  中評社香港7月12日電/7月航班延誤加劇,9日首都機場延誤率達77%;民航局下半年對航班延誤責任單位加大處罰力度.民航局下半年將在全行業開展航班延誤專項治理工作,主要針對延誤後航空公司服務不到位、乘客上機等候時間過長等群眾關心的問題進行治理。

  據《新京報》報道,6月國航取消航班1200架次。記者從全國民航2013年年中工作電視電話會議上了解到,今年1-6月,全行業完成運輸飛行329.3萬小時、146.6萬架次,同比分別增長10.7%和10.3%,沒有發生飛行和空防事故。旅客運輸量達1.7億人次,同比增長11%。

  對於群眾普遍關心的航班延誤問題,民航局表示,一直以來都十分重視這個問題,隨著近年來航運需求快速增長,運量與空域資源矛盾日益明顯。群眾對航班延誤關注度提高。

  據相關統計,僅以國航為例,6月份因雷雨天取消航班共1200架次。但7月8日當天,國航就連續取消230架次航班,延誤4小時以上的航班118架次。7月9日,首都機場取消航班233架次,延誤1126個航班,延誤率77%。

  航班延誤引群體事件或被“停飛”

  中國民航局局長李家祥表示,民航局下半年將在全行業開展航班延誤專項治理工作,對航班延誤責任單位要加大處罰力度。民航局相關部門負責人介紹,治理內容包括航空公司應對延誤的服務工作;旅客機上等候時間過長;航空公司因自身原因導致延誤等。

  據透露,在專項整治過程中,會對航班正常率排名後20位、且航班正常率在50%以下的國內航班進行內部警告通報。對因空管、機場、油料等原因造成航班延誤的,要查明原因,給予必要的處罰。

  航班延誤4小時以上,因航空公司飛機調配和自身服務等方面原因引發群體性事件,造成重大社會影響的,取消該航班本航季時刻,並不再受理下一航季航班時刻的申請。

  “需求量大,航路就那麼多,矛盾就突出。”這位負責人說,民航將積極協調有關方面提升航運效率。

  下半年民航局將持續優化北京、上海和廣州三地終端區空域,繼續推進臨時航路“主動釋放”機制,繼續組織實施繁忙航路航線調整,進一步做好京昆大容量空中通道建設。
 


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