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| 資料圖：中國海監船在釣魚島海域對日方侵權船只維權執法。 |
中評社香港2月20日電／韓國《中央日報》2月18日載文《日本對華外交淪為“叫醒服務”》，摘要如下：
中國與日本的外交關係淪落為了“叫醒服務外交”，因為對華官方外交渠道不暢通導致日本只能在每次中國飛機或船舶進入尖閣諸島（即我釣魚島及其附屬島嶼——本網注）的時候，通過打電話進行抗議。這種現象成為最近北京外交界的熱議話題。
2012年9月日本推動尖閣諸島國有化，兩國外交關係開始惡化，雙邊外交活動急劇降溫。從數字上看，去年一年中國外交部官方網站公開的中日官方外交活動只有9次，只有前一年(34次)的26%。
從活動內容看，兩國的外交交往更加令人心寒。這9次外交活動中，大部分都是中國方面在針對尖閣諸島領土問題或日本右翼舉動表示抗議。比如去年7月中國外交部副部長劉振民與日本外務省事務次官齋木昭隆舉行的會談，大部分時間都是中方在對日本傳達其對日本右翼舉動和尖閣諸島問題的抗議，雙方未就改善雙邊關係的問題達成任何協議。
相反，去年韓中之間的公開外交接觸多達44次，雙方通過外交渠道對經濟、環境、文化等多種問題進行了討論。
去年韓中之間的外交活動比前一年(26次)增加了70%，相當於日本對華外交活動次數的大約5倍，韓中外交非常活躍。去年日本的對華活動甚至還沒有因為朝鮮核試驗而受阻的中朝關係(11次接觸)頻繁。
今年依然持續著這樣的趨勢。1月28日，中國外交部副部長張明曾與韓國外交部公共外交大使馬寧三會面，就強化兩國公共外交合作等問題進行了正式接觸。但中國與日本之間不僅沒有任何接觸，中國外交部長王毅還在1月初接受卡塔爾半島電視台採訪時提到日本首相安倍參拜靖國神社的問題，指責日本違背了人類良知和國際公理的底線。
事實上，官方外交渠道受阻後，日本的“叫醒服務外交”幾乎成了每日必備功課。日本防衛省上個月表示，去年航空自衛隊針對中國飛機接近尖閣諸島領空的問題，共採取了433次應對措施，創下歷史最高紀錄，約是前一年(173次)的2.5.倍。中國飛機或船舶只要接近尖閣諸島領空或領海，日本駐華大使館政務部與武官就會在第二天一早分別給中國外交部和國防部打電話表示抗議，以此開始一天的工作。外交消息人士對此表示，面對日本的這種抗議電話，中國或者幹脆不予回應，或者反過來強調中國行使主權的正當性，大部分都是在對日本進行反擊。 |
