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中科大測到失聯海域地震波
或為馬航客機墜海所致
昨天，記者從中國科學技術大學了解到，一研究組的工作人員通過地震儀在馬來西亞與越南交界海域檢測到一次海底事件，其時間與地點都與失聯的MH370 相吻合，或與馬航失聯飛機有關。
昨天，中科院官方微博“中科院之聲”公布，中科大地震與地球內部物理實驗室溫聯星研究組在馬來西亞與越南交界海域檢測到一次海底事件。
海底事件發生於當地時間2014 年3 月8 日2 點55分6 秒，正是馬來西亞官方宣布的MH370 失聯後不久的時間。其中可能的兩個地點之一位於北緯7°25、東經104 30 ，距離MH370航班最後失聯地點的東北方向約116 公里(72 英里)。該海域是無地震區，因此該研究組根據兩件事件的發生時間和地點判斷，所檢測到的海底事件有可能是馬航MH370 航班墜海失事所造成。
研究組在馬來西亞境內的兩個地震儀記錄中檢測到海底事件，並利用地震信號進行定位。如果中科大研究組檢測到的海底事件確是飛機墜海事件，其激發的地震波強度表明飛機最後墜海過程是災難性的。
新浪認證的果殼網地質領域達人“Olivine89”稱，很多人覺得這麼深的海水，飛機落下去不會激發地震波。而實際上高空墜物在水中就可以激發地震波。“比如，海洋勘探常用的人工震源—氣槍，就是在水中爆破，激發地震波的。而且，地震儀異常靈敏，未必不能檢測到飛機觸底”。
焦點分析
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兩條通訊系統被不同時間關閉
“如果是人為一定是內行”
美國全國廣播公司(ABC)13日消息稱，兩名美國官員透露，MH370客機的兩條通信系統並非同時關閉，這或許表明飛機失聯並非源於災難性故障。據報道，“數據報告系統”是在8日凌晨1點07分關閉，而“應答機”則是在凌晨1點21分關閉。兩條系統屬於“系統性關閉”。“也就是說，通信系統的關閉可能是人為的。”ABC航空顧問約翰·蘭斯表示。
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