5.德國保險集團承保馬航
由於航空領域存在較大風險，一般情況下，航空公司會為自己的飛機投保機身險和綜合責任險。如果遇到戰爭或者恐怖襲擊等特殊事件，機身險是將其責任除外的，但是綜合責任險並不除外，承保的保險公司都會選擇再保的方式分散風險。
以2009年法航空難為例，按照當時國際航空險承保人估計，法航失事飛機涉及到1億美元的機身保險和10億美元的責任保險賠償。據悉，法國安盛保險公司為該機的首席保險人，保單由怡和保險經紀在巴黎安排承保，倫敦首席承保人為美國信利金融公司旗下XL保險公司。
總部位於德國慕尼黑的知名國際保險集團Allianz3月11日確認，其為馬航MH370的主承保人。據悉，涉及該失聯航班的馬航保單由韋萊安排直保，Allianz牽頭，再保方案有AIG、ACE等數家全球知名保險公司參與。
馬航此番投保的相關信息顯示，MH370飛機機身險責任限額約為1億美元，綜合責任險責任限額為17.5億美元，自2013年12月1日起承保。
馬航或將支付更多賠償
據了解，由於責任賠償會因空難發生地、乘客國籍、承運人等條件的不同而適用不同的法律，在具體賠償金額上往往有很大差距。由於目前仍不確定該起事故的原因，無法明確責任主體，因而存在飛機製造商、零部件製造商、吉隆坡機場、馬來西亞航空公司等多個責任主體都可能成為索賠對象的情況。
按照此前的案例，馬來西亞航空可能為受害者支付更多的賠償。1997年，韓國航空公司的一架飛機在美國關島墜毀，該航空公司最初賠償每位乘客約134萬元人民幣。一些受害者家屬對這筆賠償金不滿意，於是向法院提起了訴訟。最終，在韓國上訴的家庭獲得了約合人民幣376萬元的賠償，而在美國上訴的家庭獲得約合1074萬人民幣的賠償。
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