民進黨的選情暫被看高一線，主因並非其表現出色，而是得益於國民黨執政出現的失誤。實際上民進黨內鬨權鬥之激烈程度絕不亞於國民黨，問題多多，六年來遠未做好負責任在野黨的角色，“立法院”內總是上演逢陸必反的舊戲碼。在兩岸服協議問題上，綠營明知事關台灣經濟擺脫困境，仍大跳政治草裙舞，一再拖延表決，結果太陽花學運興起，攻佔“立法院”大肆破壞，馬英九無奈之下同意兩岸服貿協議重新審議，變相推倒重來。華爾街日報社論毫不客氣批評台灣反服貿是“自甘落後”，而導致這種多輸局面，民進黨實難辭其咎。因此，現在斷言年底七合一選舉，台灣民眾會把對執政黨的不滿轉化為對民進黨的期待，仍為時尚早。如果民進黨未能在七合一選舉收復部分失地，黨主席蔡英文兩年後要代表綠營問鼎“總統”大位，隨時可能出現變數。
蔡英文當然不會坐以待斃。自從2012年大選敗給爭取連任的馬英九之後，蔡英文辭任黨主席靜心反思，去年筆者跟隨香港新聞界訪問團到台北小英教育基金辦公室訪問蔡英文，在約一個小時的侃侃而談中，蔡英文指民進黨距離重新成為執政黨的目標只有“一公里”，這一公里就是兩岸政策，民進黨必須走過兩岸關係這一公里，民眾才放心讓其重新執政。她表示自己不排除“登陸”的可能性，當時筆者的感覺是蔡英文在兩岸關係問題上趨向務實。今年五月蔡英文重新當選民進黨主席之後，雖然仍慣性地將“台灣主權”放在嘴邊，但對兩岸問題的言論明顯較以前溫和，強調兩岸關係必須維持穩定不能對抗，承認“大陸的崛起和兩岸的關係更是攸關台灣的未來”，蔡英文似乎準備好要邁出這“一公里”的第一步。不過，對蔡英文而言，這是相當漫長的一公里，首先必須徹底放下“兩國論”心魔，與北京坦承溝通，其次是以超越黨派的立場看待兩岸關係，才能真正走完這一公里。陳水扁時代的海基會董事長、民進黨新潮流系大佬洪奇昌今年早些時候到香港出席活動時接受筆者訪問，他強調民進黨和共產黨必須加強溝通，甚至斷言明年三月民進黨推選“總統”候選人之日，便是取消“台獨”黨綱之時。洪奇昌透露他每年到北京20多次，對北京的熟悉程度達到可以自行搭地鐵。因為洪奇昌這番話，對於今年六月由陳昭南、郭正亮等約40名民進黨員提出的凍結“台獨”黨綱提案，在黨大會上未被蔡英文列入討論表決，筆者自然不會感到意外。這次凍結“台獨”黨綱的“熱身”說明兩點，一是民進黨主流意見已視“台獨”黨綱為該黨贏取大選重新執政的負資產，二是凍結“台獨”黨綱的時機會與大選掛鈎。由此視之，即使民進黨真的凍結“台獨”黨綱，也是基於選舉策略的考量，多過對民進黨兩岸關係政策的重新定位。這樣的“凍獨”能否被北京所接受呢？因為北京會認為這是民進黨的選舉花招，一旦民進黨重新執政，隨時可能將“台獨”綱領“解凍”。蔡英文要走完兩岸關係這一公里，如果沒有北京的配合認可，恐怕最終只會是一廂情願。
（來源：鳳凰網 作者：郭一鳴） |
