安全威脅是鐵路和港口等印度“戰略資產”到目前為止仍禁止中國企業涉足的原因。上任後，莫迪取消了對鐵路行業外國直接投資份額的限制，並明確表示將在該領域尋求中國投資。
報道稱，中國也在投桃報李。中國駐孟買總領事劉友法對當地媒體說，中資企業有意參與印度鐵路現代化和高速鐵路計劃。
日本與印度的密切關係令北京感到擔憂，它怕美國和日本試圖將印度拉入它們的勢力範圍來遏制中國。
中國還將宣布建立兩個工業園，專門製造汽車和電力設備。建立另外兩個工業園的談判正在進行，一個主要生產紡織品，另一個專注食品加工。
除了大力推動就業和外國投資，這些大規模投資項目還可以減緩印度對於貿易關係傾斜的擔憂。
中國是印度最大的貿易夥伴，雙邊貿易額近700億美元，但印度與中國的貿易赤字從2001－2002年的僅10億美元增長到現在的400多億美元。印度還抱怨貿易的質量，因為中國主要從印度購買原材料，卻向印度出口成品。
布魯塞爾自由大學教授喬納森·霍爾斯拉赫說，印度當前對中國的態度類似20世紀70年代中國對日本的態度。
他說：“與當時的中國一樣，印度迫切需要外國投資，因此願意在領土爭端中表現出更多的實用主義。”但他補充說，這可能不會像印度預料的那樣奏效。 |
