講政治還是講原則?
鐵路線路的改變,原本計劃在鄧州設置的高鐵站,因“取直原則”令新野成為新選擇
鄭萬高鐵的站點設置原本十分明確。2012年,最初規劃的線路是從河南南陽到湖北十堰,按“取直原則”,線路從鄧州穿過。鄧州設站毫無疑義。
但不久,湖北段高鐵站從十堰改到襄陽西,2014年5月,又改至東津新區。這一改動,令鄧州站點不在直線上,而臨近的新野更符合“取直原則”。
當時,負責鐵路設計的鐵四院專家提出三條線路方案:其中有兩個在新野設站,一個在鄧州設站。原本毫無爭議的高鐵鄧州站,如今要與新野爭奪。
在兩個城市的保路運動中,鄧州講“政治”,新野講“原則”。
鄧州的“政治”由頭,來自2012年國務院批覆的一份《丹江口庫區及上游地區經濟社會發展規劃》。規劃中,鄧州被明確為丹江口水庫及上游地區“區域中心城市”。規劃提出要在基礎建設等方面給予支持,其中就提到鐵路建設。
新野則依據的是“取直原則”。
2014年8月2日,《南陽日報》刊發文章,顯示鄭萬高鐵將設站鄧州東。
很多新野人覺得是鄧州市做了省裡工作。王紅勇說:“我們的站被他們搶去了。”
新野網友開始著手搜集證據,證明高鐵站原本就是新野的。證據包括:相關部門對新野東線的勘測痕跡照片,以及目擊過勘探現場的村民電話。
但鄧州人並不認為奪了新野的高鐵站,一位鄧州網友說,“高鐵站是我們已經烤熟的山芋,卻被新野盯上。” |