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| （表1）國際多邊開發銀行 |
從“一路”海上來看，正在助推從中國國內珠江三角洲經濟圈及北部灣經濟圈經過東南亞到新加坡的經濟走廊、經過印度洋到非洲及中東的海上絲綢之路的構想。
2015年3月28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發佈《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。“計劃”充分發揮新絲綢之路建設戰略的具體的實行計劃、階段。據該“計劃”發表的內容，不久將來進行基礎設施建設（新疆定位為絲綢之路經濟帶核心區、福建建設21世紀海上絲綢之路核心區）。
基礎設施建設計劃的關鍵為主要四個方面：一是，交通、能源基礎設施。二是，通過自由貿易區建設推進貿易自由化。三是，通過國家間資金流動性強化金融合作。四是，擴大民間交流。
強化多邊合作機製作用，發揮上海合作組織（SCO）、中國-東盟“10+1”、亞太經合組織（APEC）、亞歐會議（ASEM）、亞洲合作對話（ACD）、亞信會議（CICA）、中亞區域經濟合作（CAREC）等現有多邊合作機製作用，相關國家加強溝通，讓更多國家和地區參與“一帶一路”建設。同時，“計劃”提議“一帶一路國際高層研討會”的建設，這意味著國際合作的重要性與一帶一路戰略實行息息相關。
3、亞投行(AIIB):以金融合作平台為主的基礎設施投資
中國在2014年10月24日正式成立亞投行（AIIB）,將於2015年底成立發佈。包括中國共有57個國家正式成為中國發起的亞投行（AIIB）。除了中國以外,亞太地區的印度、韓國、新加坡、馬來西亞、科威特等,非亞太國家的英國、德國、法國等，這都是主要國家。2015年,隨著將英國、德國、法國、韓國成為創始成員國,在全球治理格局上發生變化。現在中國的份額率構成可以將創始成員分成亞洲與非亞洲。預測到,中國的份額率達到25%左右。中國為了爭取基礎設施投資財源，推進亞投行（AIIB）建設。這是主要背景之一。為了亞洲基礎設施建設,2010年~2020年期間各國需要的國內基礎設施額和地區基礎設施額分別達到8萬億美元、3千億美元。但是,世界銀行(World Bank)和亞洲開發銀行(ADB)的主要投資目的，還是比較傾向於扶貧問題。因此,以基礎設施為主的國際多邊開發銀行的設立,以解除亞洲地區的基礎設施需求。與美洲、歐洲、非洲相比,AIIB作為亞洲地區國際多邊開發銀行需要建設,以滿足基礎設施的需求。
（表1）國際多邊開發銀行 |
