初步規劃設15座車站 可與多線換乘
根據此前環評公告信息顯示，3號線共設車站15座，分別為東四十條站、工人體育場站、團結湖站、朝陽公園站、石佛營站、星火站、體育中心站、平房村站、東壩中街站、東風站、管莊路西口站、樓辛莊橋西站、樓辛莊站、高辛莊站和曹各莊北站。其中，東四十條站、工人體育場站、團結湖站、朝陽公園站、東風站為換乘車站，可分別與地鐵2號線、17號線、10號線、14號線以及12號線實現換乘。
東四十條站裝修風格將與老站統一
60年間，北京地鐵從設計到建設、再到運營水平都突飛猛進。最初，3號線被規劃為6輛編組、B型車；如今，北京正打造“8A”線網，3號線也被列入該線網，將採用8輛編組、A型車，列車更寬敞，能運送更多的乘客。
同時，3號線已基本敲定為全自動無人駕駛線路，線路運營水平邁上更高台階。
此外，記者了解到，東四十條站也將迎來改造。“3號線以前的軌道和站台放不下今天的車了，再加上預留的換乘通道只有2.5米寬，滿足不了北京現在的雙向大客流。”3號線東四十條站的設計師龔曉進一連做了四版改造方案，逐一對比才敲定：30年後的新圖紙上，老站台變成了站廳，再向下挖出新站台，並新建另外的換乘通道連接2號線。這樣一來，結構沒有太大的調整，也能滿足換乘客流需求。
值得關注的是，3號線東四十條新站的裝修風格將力求與老站保持統一，留存當年的老畫風。不過，3號線自東四十條站如何再向西延伸，目前還沒有敲定。
（來源：《北京晨報》） |
