焦點3 停車管理
鼓勵使用電子圍欄規範停車
《指導意見》要求推進自行車停車點位設置和建設，各城市要制定適合本地特點的自行車停放區設置技術導則，規範自行車停車點位設置。對不適宜停放的區域和路段，可制定負面清單實行禁停管理。對城市重要商業區域、公共交通站點、交通樞紐、居住區、旅遊景區周邊等場所，應當施劃配套的自行車停車點位，規範自行車停放。
交通運輸部科學研究院研究員吳洪洋表示，共享單車的有效管理，亟須政府、企業、行業和用戶共參共治，當前建立共享單車停放管理中的正面清單與負面清單，非常必要。負面清單主要劃定某些區域，比如安全通道、消防通道、盲道等，這是不能停放的，運營企業必須通過技術手段對用戶進行規範。
《指導意見》提出運營企業要落實對車輛停放管理的責任，推廣運用電子圍欄等技術，綜合採取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，有效規範用戶停車行為。吳洪洋認為，電子圍欄技術並非強制手段，也非規範共享單車停放的唯一手段，企業也可以通過加強相關運營維護的投入，最終目的是保證自己的共享單車不會存在亂停放的情況。
目前國內已有個別城市在試點電子圍欄，如上海市的靜安區，就在北站街道設置了多處共享單車電子圍欄。該電子圍欄是街道與廣州一家電子設備研發企業合作，由交管部門竪起“非機動車停放點”字樣的藍色停車指示牌。據介紹，這是通過芯片發射信號覆蓋的技術，在這個電子圍欄區域內由藍牙發射器發出信號與共享單車進行連接，隨後就會允許用戶進行正常的結束計費，如果共享單車停在區域外沒有連接上的話，就無法結束計費。
北京市東城區、西城區日前也表示，將試點電子圍欄規範共享單車停放。
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