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| 莊奕琦 |
莊奕琦：“一帶一路”對未來台灣經貿之衝擊與因應
從中國大陸所公布“一帶一路”戰略構想中可以發現，“一帶”路線一端是發達的歐洲經濟圈，一端是極具活力的東亞經濟圈，由此帶動中亞、西亞、南亞以及東協國家發展，同時輻射非洲。隨著“一路”加入，將貫通印度洋與南太平洋的經濟動脈，促進中國大陸打造“大洋經濟圈”。
由於一帶一路沿線國家經濟屬於不同發展階段，其對一帶一路的圖像大致可以分成：東協國家期待與中國大陸進行基礎設施合作；中亞和南亞熱衷與中國大陸之貿易往來；歐洲則是關注吸引中國大陸海外投資。很顯然地，一帶一路將可能成為世界跨度最長的經濟走廊，2014年中國大陸與沿線國家的貨物貿易金額達到1.12兆美元，佔中國大陸貨物貿易金額的四分之一；未來10年，預估擴增一倍，突破2.5兆美元，其所帶來的是更大的市場空間，更多的就業機會和更廣的合作領域。面對此一環境之下，未來其對一水之隔的台灣經濟所可能的衝擊，以及如何因應，值得我們加以重視。
一帶一路為中國大陸走出去的新戰略
由於一帶一路基建設施並非僅有修橋建路、油氣管道、輸電網絡、跨境光纜建設等工程，而是覆蓋範圍更廣闊的中國大陸海外投資。在起步階段中，中國大陸國有企業和幾大金融機構等將扮演開路先鋒的角色，同時以出口機械設備等模式積極參與海外基礎設施投資和建設。換句話說，一帶一路計劃除了貿易便捷化、消除投資和貿易壁壘、人民幣國際化、亞洲貨幣金融體系建設與金融監管合作等傳統經貿領域，涵蓋包括教育、旅遊、醫療、科技、文化等多層面的合作，可以說是中國大陸在迎進來的同時走出去的新戰略，以及國際外交與區域經濟整合的新平台，尤其在世界面對反全球化逆流與保護主義興起下，為中國大陸參與全球經貿治理取得發語權與主導權。
然而，在推動一帶一路過程中，相對非常落後的中亞、南海地區可能是極重要的關鍵和突破。由於其隱含美國、蘇聯在南海地區的政治、經濟地緣關係，美、蘇均都認為一帶一路可能削減其在相應地區的影響及在國際上強權之間關係。此外，參與對象以經常帳逆差龐大的國家為主，所以一帶一路建設結果，未來貿易幾乎都是一面倒向增加對中國大陸的進口，相對其對中國大陸之出口部份減少，將會更進一步惡化對中國大陸的貿易赤字。再者，這些國家除經濟基礎不好外，經常帳貿易赤字龐大，若中國大陸對這些國家提供資金融通，事實也是提高其金融風險。 |
