中評社北京2月28日電／據海外汽車媒體AutoBlog報道，德國聯邦最高行政法院周二裁定，德國主要城市將禁止污染最嚴重的柴油車上路。此舉將影響到歐洲地區最大的汽車市場德國境內1500萬輛柴油車的正常行使，並迫使汽車製造商額外支付巨額的燃料動力改裝費用。
自從大眾2015年承認在美國相關車管部門的尾氣檢測中作弊後，柴油發動機汽車受到了全球市場的強烈反對，這一尾氣測試旨在限制空氣中顆粒物和氮氧化物（NOx）的排放，這些污染物過渡排放導致呼吸系統疾病。
儘管其他國家也在考慮對柴油車進行限制，但現代汽車發祥地的一紙禁令對汽車行業來說更是雪上加霜的嚴重打擊。
在德國聯邦最高行政法院做出裁決之前，德國各州已對在斯圖加特和杜塞爾多夫的地方法院提出的禁令提出上訴，這些禁令頒布的緣由是早前環境組織DUH （杜赫）多次抗議汽車尾氣過度排放導致空氣質量不佳。
本周二，德國聯邦最高行政法院駁回了州政府的上訴，並政令斯圖加特和杜塞爾多夫修改他們的反污染方案。德國聯邦最高行政法院還宣布，即使目前暫時未下達全國性的規定，個別城市也可以自主實施相關禁令。
DUH常務董事Juergen Resch說：“這是德國將開始擁有清潔空氣的好日子。”
世界上對燃油車頒布了限制性條令的國家不只有美國一家，全球各國都開始制定更加嚴苛的汽車排放法規。繼法國宣布燃油車禁售時間表後，2017年7月，英國政府宣布，將從2040年開始禁售燃油車。此前，挪威、荷蘭等國都有傳出禁售燃油車，這也給世界其他國家施加了一定的壓力。
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