陳凱欣議員指，受疫情影響，國際原油供應過剩，油價較年初暴跌八成，但本港油價下調卻不足一成。她說，這非常不合理。油價是運輸業界其中一個很大的開支，相信現時有很大減價空間，促請環境局局長不應再迴避問題。
金融服務界議員張華峰表示，國際油價期貨引致大震動，引伸ETF產品的風險問題。他說，有部分投資者並不清楚，以為如購買股票一樣，最多只會輸光，但事實上跌至負數時仍要“上身”承擔，加上現時交易所有不少ETF產品，希望證監會能清楚說明投資者的責任問題。
議員促請競委會調查
香港各間燃油公司定價持續高企，下調幅度與環球趨勢不成比例。工聯會質疑本地燃油公司有合謀定價之嫌，企圖壟斷市場，令運輸業界繼續“捱貴油”。昨午，工聯會多名成員到競委會請願，促請競委會調查相關事件，並要求政府實行措施堵塞漏洞。立法會議員何啟明認為，政府應增加競委會法定權力，包括在調查有公司涉嫌違反競爭法時，有權向公司索取證據和設立罰則懲處拒絕合作的人士，同時應開放燃油市場，引入新加坡以外的燃油產品。
工聯會新界東總幹事鄧家彪認為，油公司應披露油價的成本結構，包括燃油入口價、工資及地價，提高定價資訊的透明度。他說，大部分員工為非技術工友，加上現時的市道甚差，相信工資結構絕不會上升，並指相信可在立法會中要求披露地價，但強調應先監督油公司。
減氣價後司機每更省20元
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