應對衝擊，一系列逆周期宏觀調控政策及時推出。黃利斌指出，隨著政策效果逐步顯現，主要工業指標出現較明顯改善。3月份規上工業增加值下降1.1%，降幅比前兩個月收窄12.4個百分點；一季度製造業投資下降25.2%，比前兩個月收窄6.3個百分點；3月份製造業採購經理指數從2月份的35.7%回升到52%。
新經濟新動能表現搶眼。新興需求快速擴張，互聯網應用在滿足人們正常生產生活需求方面發揮了重要作用。一季度信息傳輸、軟件和信息技術服務業增加值同比增長13.2%，移動互聯網流量在去年同期增長129.1%的基礎上再增長39.3%，全國實物商品網上零售額增長5.9%。產業發展方面，一季度集成電路、自動售貨售票機、電子元器件產量分別增長16%、35.3%和16.2%，3月份高技術製造業增加值增長8.9%。
在黃利斌看來，一系列變化彰顯中國經濟的巨大韌性。“隨著擴大內需政策安排的落實，有利因素會進一步集聚，市場預期和信心會進一步增強，將為實現製造業全面復產達產提供更加有力支撐。”
汽車產銷形勢有望好轉
作為國民經濟重要的支柱產業，汽車產業上下游產業鏈條長、涉及面廣，受疫情影響較大。
根據工信部數據，一季度中國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。新能源汽車一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%；其中，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份有所收窄。
為促進汽車消費，一系列新措施接連出台：將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年；中央財政採取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
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