中評社北京3月24日電／據深圳特區報報道，恒大汽車要與騰訊聯手造車了。
據恒大汽車最新發布的公告，恒大汽車將與騰訊成立合資公司，共同開發擁有自主知識產權的車載智能操作系統。
種種跡象顯示，作為新能源車產業第一城、科技創新第一城，深圳正在構建“整車製造＋網聯技術＋汽車電子”產業的融合格局，率先打造我國第一條完整的自主可控智能網聯汽車產業鏈。
跨界聯姻劍指“智能網聯”
3月15日，中國恒大集團旗下恒大汽車在港交所發布公告稱，該公司與騰訊旗下梧桐車聯簽署協議成立合資公司，共同開發擁有自主知識產權的車載智能操作系統。其中，恒大汽車持有合資公司60%股權；梧桐車聯持股40%。公告當日，恒大汽車股價上漲5.21%，最新市值接近4800億港元，僅次於比亞迪和蔚來。
其實，就開發車載智能操作系統而言，恒大與騰訊早已展開深入合作。去年9月，恒大汽車宣布募資40億港元，騰訊就是主要股東之一。此次雙方成立合資公司，不僅要聯手開發擁有自主知識產權的車載智能操作系統，還要打造全球領先的智能汽車生態圈。
與此同時，在車載智能操作系統領域，騰訊已默默耕耘多年。2018年公司架構調整之後，智慧出行成為騰訊產業互聯網中最重要的板塊之一。公司內部的CSIG事業群中專門為“騰訊車聯”配備了最強大的技術團隊，並作為獨立部門運行。目前騰訊車聯已與32家車企展開了合作，落地了120款量產車型，還有很多新產品正在落地當中，其中包含了與恒大汽車的合作。
“技術＋製造產業”是未來深圳智能網聯車創新產業的核心發力點。 |
