中評社北京1月12日電／據人民日報社評，日前，北京地鐵首批數十家便利店開始試營業，涉及5號線崇文門站、7號線達官營站等。與地面便利店相比，地鐵站內的便利店主要銷售盒飯、沙拉、三明治、壽司等即食食品，還提供口罩、雨傘、充電寶、書刊等日常用品，以滿足人們出行過程中的高頻多元生活需要。此外，部分便利店還設置了智能提貨櫃。乘客可以在搭乘地鐵時提前在手機上下單，下了地鐵，直接掃碼提取商品，減少排隊等候時間，極大提升了城市商業的便利性。
小小便利店關係大民生。作為離消費者最近的商業設施之一，便利店是服務保障民生、促進便利消費的重要零售業態。將便利店延伸到地鐵站內，就是在便民服務上做加法。此前，商務部發布《關於開展便利店品牌化連鎖化三年行動的通知》，提出要推動便利店進街區社區、進商圈商業街、進醫院、進院校、進機關、進寫字樓、進交通站點，擴大門店服務網絡覆蓋，提高居民消費的便利度和活躍度。此次便利店進駐地鐵站也是優化便民消費服務設施布局的有益探索。
推動以便利店為代表的便民消費服務設施建設，是滿足人們美好生活需要、激發消費潛力的重要舉措。近年來，為了滿足居民日常生活基本消費、推動消費便利化，各地積極探索發展便民生活圈。一方面，順應消費升級趨勢，圍繞便利消費、便民服務，支持便利店、生鮮超市、美容美發、家政服務店等進社區、進街道，合理優化服務設施網點布局；另一方面，為了提升服務網點效率，在安全合規的前提下鼓勵“一店多能”，在傳統商店的基礎上搭載書報經營、打印複印、簡易就餐等多元服務項目，通過跨界融合經營提高便民服務能力。同時，隨著5G、大數據、人工智能、物聯網等先進信息技術的不斷應用，無接觸交易、網訂店取（送）、自助售賣等便利消費新模式越來越多，居民的即時消費得到更多保障。
當然，構建更加完善的便民消費服務網絡並非易事。環境、人群、商業氛圍不同，對於商業基礎設施的要求往往不同，尤其是地鐵、醫院、院校等，都是運行複雜的公共場所，要根據消費環境和消費場景做好細致的布局和規劃，滿足人們多元化消費需求，提升城市商業的便利性。以地鐵為例，相較於其它普通商圈、社區，在地鐵站里開設便利店成本更高，經營時間、商品種類相對受限。因此需要相關政府部門和市場經營主體協同配合，共同推進。要綜合考量發展水平、居民數量、消費習慣等要素，合理優化服務網點布局，鼓勵業態創新並加強監管。市場主體則要在精細化運營管理上多下功夫，摸准消費者的需求偏好，在選品、網點陳列、營銷策略等方面推陳出新，不斷提高服務水平，滿足即時消費，激發潛在消費。
期待在各方合力下湧現出更多便民惠民消費服務設施，讓人們在城市的每個角落都能便捷、安全、舒心消費，不斷增強人們的獲得感、幸福感、安全感。 |
