運輸基建驅動發展
東鐵綫過海段於5月15日正式通車，成為本港第四條過海鐵路，由紅磡站延伸過海，接駁港島的會展站和金鍾站，市民毋須轉車直接來往新界東北和港島，從上水直達金鍾只需40分鍾。
耗資1415億元打造的機場三跑系統，全長3800米，闊60米。7月起試運四個月已有1．1萬航班使用。11月25日正式啓用。三跑道系統工程項目亦包括擴建二號客運大樓、興建新T2客運廊、旅客捷運系統及行李處理系統等，機管局目標在2024年如期完工。
將藍隧道及連接隧道的將軍澳跨灣大橋在12月11日通車，路段同時設單車徑行人路。將藍隧道全長4．2公裡，是連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1．8公裡長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。往來將軍澳和東九龍，繁忙時間車程節省20分鍾。
推“簡約公屋” 全力推進北都建設
政府提出“簡約公屋”新概念，利用短期內未有發展計劃的政府和私人土地，以標准簡約設計和“組裝合成”方式，未來五年快速建成約三萬個單位，首批約1000夥“簡約公屋”最快2024年入夥。
另外，“北部都會區”是本港未來策略發展據點，特設兩個委員會指導及監督北都規劃，明年亦會成立專責部門推動北都建設。區內住宅及商業用地的最高地積比，將分別提升至6．5倍及9．5倍；位處核心商業區而沒有特定地域要求的政府辦公室，例如金鍾道政府合署的近四成辦公室樓面面積，將遷往“北部都會區”，以帶動該區發展，并騰出核心商業區土地。 |
