聽起來容易，實踐卻複雜，需要材料、力學、工程設計等多領域整體統籌、握指成拳。經過反複試驗，我國自主研制的首台大傾角斜井硬岩掘進機成功研制，并在重大水利建設中大展拳腳。
不只是“永寧號”。放眼神州大地，在看不見的海底、山中、地下，敞開式硬岩掘進機“彩雲號”，應用於有“地質博物館”“中國第一鐵路長隧”之稱的大瑞鐵路高黎貢山隧道；國產超大直徑泥水平衡盾構機“春風號”，應用於深圳市春風隧道工程，順利穿越11條地下破碎帶……中鐵裝備的盾構機凱歌頻奏。
從跟跑到領跑，中鐵裝備盾構機的整體國產化率超過90％，關鍵零部件基本實現自主設計、生產，靠的就是持續科研攻關。肯投入，2012年以來，中鐵裝備研發投入強度平均達8％；強短板，近10年先後攻克大排量泵、減速機、主軸承、主驅動密封等關鍵零部件，打破國外技術壟斷。
在位於鄭州經濟技術開發區的中鐵裝備生產基地，一台體積不大的液壓泵，被擺在新成果展廳最顯眼的位置。
“別看它個頭不大，排量、功率可不小。盾構機是‘硬骨頭的鋼鐵穿山甲’，大排量液壓泵就是穿山碎石的動力源。”中鐵裝備總工程師賈連輝說。
在高速旋轉中，液壓泵的柱塞和缸體產生摩擦，是關鍵技術難點。中鐵裝備聯合攻關，提升材料硬度、光滑度，成功實現每分鐘1500次極限摩擦，柱塞和缸體不變形。
黨的二十大報告提出，推動國有資本和國有企業做強做優做大，提升企業核心競爭力。“十三五”以來，中鐵裝備新增1800餘件授權專利，新增2個國家級創新平台，大排量液壓泵可用到礦山、船舶等領域，為其他產業提供支撑。“這就是企業的核心競爭力。”賈連輝說。
如今，中鐵裝備在業內率先布局第四代半、第五代掘進機技術，建成世界首個TBM雲計算平台和大數據中心，加速盾構“無人值守、智能掘進”進程。 |
