中評社北京1月30日電／據中國科學報報導，“根據安排，大年初五要進行嫦娥七號測月雷達載荷初樣鑒定件的相關工作。”
“好的！”
1月25日，大年初四，中國科學院空天信息創新研究院（以下簡稱空天院）測月雷達科研團隊副研究員盧偉收到了“開工”通知。大年初五，團隊其他成員也都提前結束春節假期，如約趕赴工作崗位。
第二天一早，盧偉和同事驅車來到國家空間科學中心懷柔園區。春節的聯試大廳熱鬧非凡，大家圍繞著同一個目標——嫦娥七號科學載荷，開啟了工作模式。
為了著陸在月球南極
按照計劃，嫦娥七號將於2026年前後發射，著陸在月球南極，開展月球南極的資源探測。作為嫦娥七號任務中配置的重要有效載荷之一，測月雷達需要探測月球淺層微波特性數據，為月球淺層結構研究提供科學依據。
春節期間，整個團隊只休整了5天，這也算是為數不多的長假了。除夕前夜，團隊爭分奪秒，剛剛完成嫦娥七號測月雷達初樣——電性件的研製工作，並交付載荷總體。
月球南極環境惡劣，常年低溫，這要求元器件具有極強的可靠性。地球上最適合測月雷達進行驗證的場景是冰川，這些地方海拔高、嚴重缺氧，進行試驗非常辛苦，隊員身體承受能力面臨極大挑戰。在祁連山區，從老虎溝冰川到透明夢柯29號冰川，每一處艱苦的地方都留下了團隊成員的足跡。
不僅如此，空天院副研究員沈紹祥告訴《中國科學報》：“嫦娥七號裝載的測月雷達主要實現多極化和單極化的探測功能、探測月壤厚度及分層結構功能，這就要求測月雷達探測深度在低頻通道覆蓋到400米、高頻通道覆蓋到40米，這是以往都沒有過的新情況。”
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