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| 車輛行駛在港珠澳大橋上（2018年10月24日攝，無人機照片）。（來源：新華社） |
中評社北京10月25日電／據新華社報導，跨越伶仃洋、連通粵港澳。10月24日，“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程——港珠澳大橋迎來正式通車5周年。
有了這座“同心橋”，三地車程大幅縮短、居民出行更加便利、物流運輸成本明顯降低，大大提升了粵港澳大灣區融合發展格局。
5年耕耘，交出亮眼答卷
港珠澳大橋5年累計客流達3600萬人次、車流750萬輛次、大橋口岸進出口總值達7187.5億元人民幣……港珠澳大橋通車以來，迅速成為粵港澳大灣區互聯互通的“黃金通道”，書寫出一份亮眼答卷。
今年以來，經港珠澳大橋出入境已超過1150萬人次，較2019年同期增長6%；出入境車流量達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍。
港珠澳大橋的各項通行政策與時俱進，帶動大橋“車暢人旺”。從粵港兩地於今年7月1日實施的“港車北上”計劃來看，截至10月19日，香港特區政府運輸署共收到超過2.7萬宗“港車北上”申請，當中約2萬宗申請已完成兩地所有程序，符合出行資格。
5年來，因港珠澳大橋通車使用，數千萬人的生活有了很大變化，開車“北上”逐漸成為港澳居民習以為常的生活方式，通過大橋來港的廣東居民也日益增多。
“第一次自己開著單牌車去珠海旅行，經港珠澳大橋行車順暢，沿途景色美麗壯觀。”香港車主江宏說。
港珠澳大橋不僅帶來跨境出行新方式，也為“雙城生活”提供更多樣化的交通出行選擇。人們通過港珠澳大橋往來於粵港澳之間，尋覓發展機遇，實現人生藍圖。
一輛輛港珠澳大橋口岸穿梭巴士（金巴）不分晝夜穿梭於大橋之上。在珠海從事生物科技研究的香港青年吳超穎表示，往返通勤快捷，粵港澳大灣區基礎設施的互聯互通，切實為自己的職業發展與生活帶來便利。
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